Hallo iedereen,

Ik zal even kort uitleggen waar het over gaat.
Ik heb de hele kerst vakantie doorgebracht in de garage om mijn porsche 924 in orde te krijgen.

Ik heb het druklager vervangen, de dynamo laten reviseren en een nieuwe accu geplaatst.
Het probleem is nu dat de dynamo de accu niet op laadt dus als ik de auto een paar keer moet starten doet hij het niet meer.
Ook als ik een langere rit moet maken met verlichting aan etc. kom ik niet meer van de plaats af.
Ik heb een paar metingen gedaan aan de stekker van de dynamo en daaruit bleek dat er maar 1 contact was die tussen de 2 en de 3 volt geeft.

Zover ik me kan herinneren moet een dynamo toch 12 volt of meer geven om de accu op te laden of zie ik dat verkeerd?
Zou een van jullie me kunnen vertellen wat hier het probleem is en/of wat ik hier aan kan doen want ik heb mijn auto hard nodig.

Mvg Roy

Een goede dynamo moet zo rond de 14V leveren.

Verder is het via internet lastig een diagnose te stellen. Op basis wat je schrijft
denk ik dat je dus even terug naar diegene moet gaan die je dynamo
"gereviseerd" heeft.

Ik neem aan dat je de bedrading hebt aangesloten zoals voor
de revisie het geval was.

Ennu welkom trouwens

Nou Ewout kom er maar in!

Dank je

Ik denk dat het dan toch aan de dynamo ligt.. ondanks dat er nieuwe regelaar enz. erin zit
Maar eens even navragen, bedankt voor jullie hulp

Mvg Roy

de bekabeling bij een 924 tussen de startmotor en de dynamo gaan behoorlijk vaak verrot.

dus het advies is deze ook even te vervangen/bekijken.

zo zag het er bij mij uit:

Bedankt voor de tip, ik was meteen de garage in gedoken om te kijken en ik denk dat er misschien inderdaad een kabel slecht is (van startmotor naar accu)
Binnenkort even vervangen :O

Brand je accu lampje wel als je auto op contact zet?
Je dynamo heeft een D+ en een B+ (evt w voor toerenteller)
B+ gaat naar je accu en D+ gaat naar het laadstroomlampje op het dashboard.
Als het lampje stuk is of als er geen spanning op komt zal de dynamo niet kunnen laden, hij mist dan zijn veldspanning.
Je kan de draad bij de dynamo die op D+ zit even aan massa hangen en kijken of het lampje gaat branden. gaat het lampje niet aan dan is of het lampje stuk of komt er geen spanning op via het contactslot.
Kan natuurlijk ook aan B+ liggen.

Misschien heb je wat de info. Suc6

Staat volgens mij een weerstandje parallel over dat lampje.
Rotor zou dus wel bekrachtigd moeten worden.
Ik las dat je de koppelings plaat hebt vervangen.
Misschien vergeten een massakabel aan te sluiten onder de auto?

Ik heb druklager vervangen, de koppelings plaat was al eerder vervangen maar het probleem is dat de auto voor 3 dagen het deed na alle nieuwe materialen erin steken (accu, gereviseerde dynamo en nog wat kleinigheidjes.) en daarna stopte hij er opeens gewoon mee...
Ik heb de kabelboom gecontroleerd die vast zit aan de dynamo met het schema en deze blijken allemaal gewoon te kloppen...

Jongens het probleem is opgelost!
Ik heb de kabelboom niet vervangen maar wel de contacten gezandstraald, bobine vervangen, bougies vervangen, dynamo laten reviseren en een nieuwe accu.
Gelukkig kwam ik ook nog een waterlek tegen die ik meteen kon repareren.

Bedankt voor jullie hulp!