Ben meestal hoopvol en positief ingesteld (glas = halfvol enzo) maar in dit geval ...

Ik behoor tot die 95%

@MarkS: als dit topic je stoort, zijn er nog andere topics.

Als je meer dan 20 schadevrije jaren op je conto hebt, ben je inderdaad een goede chauffeur. Waarschijnlijk vinden enkelen die geen maximale bonus bezitten, dit maar een raar topic.
Toch blijft dit topic omhoog komen, en zet het misschien enkelen tot denken, of niet.
Als iemand met een betere poll kan komen, graag! ('ruis' eruit, vergiskansen, controlegroep, enzovoorts...daar had ik nou net even geen tijd voor...)

Toch lijkt het erop dat de balans naar het positieve uitslaat: 37% van de stemmers rijdt al langer dan 20 jaar schadevrij, en dat mag je gerust goede chauffeurs noemen.
Dus: Porsche-rijders zijn betere chauffeurs dan de gemiddelde weggebruiker......ik hoop dat de verzekeraars dit even ter harte willen nemen

Daar was dit topic om te doen, ondanks enkele zeurkousen

Hap hap hap ....

En nu weer terug naar het onderzoek.

Zit jij in verzekeringen of zo?? Of hebben ze een goeie aan je?

Nou, mag ik die vraag beantwoorden met een wedervraag?

Zit jij in de academische (onderzoeks) wereld?

(en mag ik je citeren?)

De gelijkenis is treffend

Hier een bestuurder van 26 jaar en trotse berijder van een Porsche Boxster.
Trek erg vaak zeer vlot op (kick-down) maar houdt me daarnaast redelijk aan de snelheid. Waar je 100 mag rijdt ik doorgaans 120, waar je 120 mag, rijdt ik 140 en waar je 130 mag wil ik nog wel eens 170 aantikken, maar dit laatste is meer uitzondering dan regelmaat.

Ik heb 8 jaar mijn rijbewijs en heb tot op heden geen schade gereden, anders dan dat ik zelf de dupe was van vandalisme schade en iemand die mijn spiegel eraf had gereden terwijl ik geparkeerd stond. Zelf ben ik overigens van mening dat een Porsche gemaakt is voor hogere snelheden en dat het hierdoor meer verantwoord is om eens een keertje 150+ te rijden, dan met een FIAT Punto bijvoorbeeld (als die het al haalt). Het Porsche chasis is zeer degelijk en de auto licht als een plank op de weg en het remgedeelte is suprieur! Echter zijn er andere weggebruikers en hier probeer ik rekening mee te houden.

De eerste week dat ik de auto had, remde ik zo hard dat de auto achter mij verrast was door de remwerking en bijna in de achterkant reedt.
Met deze wijze les heb ik hierop mijn rijstijl aangepast

Mijn schades in totaal?
1x vandalismeschade (volledig op eigen kosten over laten spuiten)
1x spiegel eraf gereden door een ***, maar ik had het kenteken, dus is goed afgelopen en ben bovendien all-risk.

Kortom, volgens mij ben ik een redelijke bestuurder, maar er zullen er vast wel zijn die beter rijden dan ik.

je moet ook meewegen dat je door onverantwoord hard te remmen bijna een ongeluk hebt veroorzaakt

Voorbeeldje van een waardeloze rijder...tjonge jonge, de hufter.

En naast de veroorzaakte luchtverontreiniging (rook van de banden) ook nog eens een nieuw setje banden moet kopen vanwege de vlakke gedeelten die er nu opzitten . . .

Hoezo betere rijder