Hi,

Kan iemand me vertellen wanneer de spiegels en het stuur op de 964 zijn vervangen door de modernere (teardrop) versie en het stuur met airbag. Zat er op de eerste reeksen van 964s ook een bestuurdersairbag op. Hiermeee bedoel ik op het oudere klassieke stuur (niet het bolle).
Ik stel de vraag omdat ik hier naar een 964 van 92 sta te kijken die alle oude features heeft hoewel ik dacht dat dit vanaf 92 de modernere features waren geinstalleerd.

Alvast bedankt

v.a. modeljaar 1992 geloof ik, productie vanaf aug 1991 of in die buurt

Platte stuur heeft geen plofzak

mss auto die tijdje in voorraad heeft gestaan ergens??

Heeft ie wel de gemodificeerde motor? (oa te herkennen aan zwarte plastic luchtinlaat ipv grijs metaal)

Vanaf halverwege de M-serie, dus ± mei-'91 zijn andere stuur en spiegels gemonteerd. Een modeljaar '92 (N-serie) zou die zeker moeten hebben.
In het oudere stuur zit geen airbag.

je kunt het dus gemakkelijk aan het chassinummer zien....

enne, welkom op het forum.....

For example; WPOZZZ91ZGS10000.

The first, second and third characters - 'WPO' is the international Porsche code.

The fourth , fifth and sixth characters 'ZZZ' are fill in characters on European and rest of world cars.

For North American cars the fourth digit represented the body style; A/B or C- Coupe/Targa or Cabrio.

The 7th,8th and 12 digit represent the model code. Therefore a 911 will be WPOZZZ91Z?S1?????; a Turbo (930) will be WPOZZZ93ZS?0????; similarly a 964, 993, 996 and 986 (Boxster).

The 10th digit in the chassis number is the model year or series;

A=1980; B=1981;C=1982;D=1983?

E=1984;F=1985;G=1986;H=1987;J=1988;K=1989.

L=1990; M=1991; N=1992; P=1993;

R=1994; S=1995; T=1996; V=1997;

W=1998;X=1999;Y=2000; then it changes to a more simple format 1=2001;2=2002 etc.

The eleventh digit = place of manufacture S= Stuttgart.

The thirteenth digit onwards the production number.

Bijna, want vanaf welk chassinummer in de M-serie is (mij) niet bekend

'92 is al de N-serie....

..... dus is het wellicht geen N-serie, maar een M-serie en in dat geval .....

Gaat het om deze 964: http://link.marktplaats.nl/523590110?

Alvast bedankt allemal voor de snelle reactie omtrent de Airbag.

Ik ben in blijde verwachting van het chasisnummer. Ik hoop het vandaag of morgen te hebben.

Dat zal het een en ander verklaren.
Ik checkte vroeger op Autoatlanta.com maar tegenwoordig moet je er een aankoop doen alvorens je toegang krijgt tot de decoder.

Zijn er nog andere decoders online?

Thx

in dat geval, kun je dat dus ook makkelijk aan het chassinummer zien, en weet je of het echt een 92 er is of niet

MPB

Ken je hem en ziet hij jou dr origineel uit?

..... maar als dat niet het geval blijkt te zijn nog niet (zeker) of het exemplaar ook origineel het nieuwe stuur en cupspiegels zou moeten hebben

Ja, deze bijvoorbeeld.

hij ziet er op de foto's redelijk origineel uit maar het is wel een oud model van voor de facelift...

idd alle oude kenmerken.

Auto is niet 'geheel origineel' antenne hoort niet op het dak, ook de dakspoiler met 3e remlicht is niet origineel (en staat niet op de foto's).

Ik ken hem niet maar hij was me opgevallen op Marktplaats. 92 zonder cup velgen en spiegels.

Wel mooie kleur die je niet vaak ziet.

blijf je nu net zo lang doorgaan tot dat iemand je gelijk geeft??

Als jij graag gelijk wilt krijgen, dan bij deze wat mij betreft
Volgens mij was echter de vraag
Een N-serie hoort die zeker te hebben, maar als het geen "echte '92-er" is dan kan het betreffende exemplaar die toch origineel behoren te hebben. Het antwoord waar TS naar op zoek is volgens mij en niet specifiek of het een "echte 92-er" is , hoewel hij in dat laatste inmiddels ook zeer geïnteresseerd zal zijn neem ik aan. Mocht het anders zijn bedoeld, dan heb je bij deze ook gelijk wat mij betreft

wat een hoop gelijk.... jij hebt ook gelijk hoor

TOpicstarter geeft ook aan bij een auto te staan met de oude kenmerken, dus zal zeker wel geen echte 92 er zijn. Kan een vroege 91 er zijn met die kenmerken.

Auto is kennelijk verkocht, mogen we je feliciteren???