Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 15:18



Antwoord op onderwerp  [ 1146 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46  Volgende
996: geplofte motor (+ reactie PON & AG) 
Auteur Bericht
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
964 C2 1992
Amstelveen
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Denk dat luchtgekoeld voor luchtgekoeld moet gaan.
:wink:
_________________________________________
"Il mattino ha l' oro in bocca"


28 maart 2010 19:57
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Cayman S Speedgelb voorheen Boxster S Zenith blau voorheen 964 C4.
Noord Holland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Luchtgekoeld schreef:
Citaat:
Boxter S (986): geweldige balans, maar niet significant sneller dan b.v. mijn GTA en (helaas) helemaal geen partij voor de 996

Dan heb je vast alleen autobahn gereden. Want een 996 3.4 of 3.6 heeft zeker geen makkie aan een Boxster S op circuit of (erg) bochtige weg. En ik zou zeker voor een 3,6 gaan als je voor de 996 kiest. En dan carrera 4 of 4s.
_________________________________________
Last Rat standing


28 maart 2010 21:48
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
997 GTS C2 cabrio '11 zwart ex 964 Jubi #445 '93 viola ex 996TT '03 zwart ex 993 TT '98 ex 993 cabrio '94 ex 997 C2 '05
vlakbij de Koekstad....
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Mee eens!


29 maart 2010 9:35
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Bedankt voor de info
Turbo en GT3 te duur in aanschaf en/of gebruik
De boxter s vind ik ook interessant. In een frans porsche magazine, flat six, wordt, de 996 320pk omschreven als pataud (lomp, klungelig) vergeleken met de boxter s 260 pk op het circuit.
Echter zeperfs lijkt te claimen dat de porsche 996 op het circuit uiteindelijk toch sneller is:
http://www.zeperfs.com/duel457-314.htm
zie circuitgegevens boven het 'kopje' verdict: op (gedeelten van) Hockenheim en Nürburgring.
Wellicht de minder bochtige gedeelten van die circuits?

De Boxters hebben ook aardig wat ernstige motorische defecten (lees ik). Vanaf welke jaargang waren die grotendeels verholpen? Ik heb een mooie engelse Boxter S uit 2005 op het oog. Is dat een goed jaar?
En: argumenten voor en tegen een rechtsgestuurde porsche (boxter)?


30 maart 2010 15:19
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Veel ex-en: Ex 964 C2 en C4, ex 996 turbo en ex 997 Carrera S
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Tegen: De MacDrive. :mrgreen:


30 maart 2010 15:21
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Tegen: parkeergarage met slagboom!
Voordeel: met zijn 2-en in de auto en dan (helaas) aangehouden worden door een agent en die dan naar de verkeerde kant loopt en die dan heel erg hard uit gaan lachen!!!
_________________________________________
* * *


30 maart 2010 15:23
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Cayman S Speedgelb voorheen Boxster S Zenith blau voorheen 964 C4.
Noord Holland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Tegen: met linkerhand schakelen. Of de passagier laten doen.

Misschien handig om een nieuw Topic te starten hierover?
De Boxster heeft vanaf de 3,2 motor weinig ernstige problemen gehad voor zover ik heb kunnen vinden.
Heb je al eens proef gereden in de 996 3,4/3,6 en/of Boxster S. Dan kun je misschien zelf voelen wat het beste voelt.
_________________________________________
Last Rat standing


30 maart 2010 15:32
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
993 biturbo 2WD
Cerisy la Forêt Fr.
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
luchtgekoeld schreef:
En: argumenten voor en tegen een rechtsgestuurde porsche (boxter)?

Ik heb 10 jaar in Engeland gewoond en dus met rechts stuur gereden! Het rijden is geen probleem,ook het links schakelen niet!
Alleen als je dan in Ned.reed was het grootste probleem het inhalen op 2-baans wegen! Als je een bijrijder hebt,moet je op hem of haar vertrouwen dat het kan!
_________________________________________
Een vriendelijk woord kost niets!
www.youtube.com/watch?v=5ts8knjz9hA


30 maart 2010 16:43
Profiel Facebook 
PorscheForum Rookie
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
@ allen: enigszins ongemakkelijk dus rechtsgest., maar m.i. overkomelijke bezwaren en de engelse porsches lijken bovendien zeer betaalbaar (wisselkoers en bpm incluis)
@soepkip: zowel in boxter s (eerste editie 252 pk)) als (kort) in 996 3,2 gereden (overigens ook drie keer bij Avis een 997 gehuurd (1x coupé handgesch., 1x cabrio handgeschak. en 1x cabrio tiptronic), die qua rijkarakteristieken dicht bij 996 staat).
De grotere wendbaarheid van de boxter s viel meteen op, ik miste echter de sensatie van een overweldigende (tussen-) acceleratie (s).
groeten
Luchtgekoeld


31 maart 2010 11:06
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Ex 996 C4 Tip 1999
Eindhoven
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
luchtgekoeld schreef:
996 3,2


dat is knap, wist niet eens dat die bestond :o


31 maart 2010 12:42
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Turbo S - 542pk
Friesland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
996 3.2: dat is er een met dikkere cylinderwanden,.. ploft ie niet zo snel :mrgreen:
_________________________________________
Factory original Porsche Special build Turbo S


31 maart 2010 12:49
Profiel WWW
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Cayman S Speedgelb voorheen Boxster S Zenith blau voorheen 964 C4.
Noord Holland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Luchtgekoeld schreef:
Citaat:
ik miste echter de sensatie van een overweldigende (tussen-) acceleratie (s).


Rechtuit rijden dus. Toch gaat er (nog)niets boven het mooie aanzuigende geluid van de Boxster bij 4.000/5.000 rpm. Ook omdat je dat net achter je hoofd kunt horen. En inderdaad een 996 met 3,2 motor was misschien voor de 996 tot 2002 wel een goede oplossing geweest?

Dit schrijft James May over de 3,2 Boxster.
The 3.2 flat six in the new Boxster S is a much more sophisticated affair, in the pursuit of that theoretically perfect motor mentioned above. But, of course, it will never actually get there, which means that there’s a sweet spot in the engine, at about 4,000rpm and under load, when its workings translate to a curious tingle in the base of the spine. This is felt on driving out of a well executed corner and is as consummately satisfying as ejaculation.
_________________________________________
Last Rat standing


31 maart 2010 14:16
Profiel
PorscheForum Rookie
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Tikfout: 996 3,6.
Das een leuke soekip. Ik zou daar nog aan willen toevoegen niet alleen de 3,2 van de boxter s maar zelfs de luchtgekoelde 3,2 uit de tot 1989 gebouwde porsche 911 3,2 carrera was nog een betere keuze geweest.
Nee, een 996 3,4 wordt het 'definitely' niet.
Motorgeluid boxter s inderdaad zeer fraai.


01 apr 2010 14:14
Profiel
PorscheForum Rakker
997C2, 911 SC, E-tron 50, Cooper F56
Utrecht
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Hebben jullie onderstaand bericht al voorbij zien komen?


Home Nieuws Persinformatie Persberichten Terugroepactie Porsche 996

Terugroepactie Porsche 996
Onlangs werden wij door Porsche AG op de hoogte gebracht van het feit dat er bij Porsche 996 type I productiefouten in het motorblok zijn ontdekt die betrekking zouden hebben op de levensduur en betrouwbaarheid van de 3.4 motorblokken. Eigenaren kunnen zich wenden tot hun dealer om de motor te laten vervangen door een nieuwer type naar keuze. Deze modificatie wordt vanzelfsprekend kosteloos uitgevoerd.




:salut:
_________________________________________
Air cooled, water cooled? Why choose?


01 apr 2010 17:20
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Ze schijnen in de rij te staan......


01 apr 2010 17:22
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
997 S en 958 TT, ex 996C2MkII, ex 996 4s, ex 957 GTS
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
haha! Das een mooie 1 april... :cheers:


01 apr 2010 17:23
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Turbo S - 542pk
Friesland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
wjkranendonk schreef:
....een nieuwer type naar keuze. Deze modificatie wordt vanzelfsprekend kosteloos uitgevoerd.


Ik heb me gemeld voor een 997MKII turbo motor :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
_________________________________________
Factory original Porsche Special build Turbo S


02 apr 2010 9:44
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Ex 964 C2 en ex GT3 MkII ...nu kappersauto
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
soepkip 986 schreef:
Luchtgekoeld schreef:
Citaat:
ik miste echter de sensatie van een overweldigende (tussen-) acceleratie (s).


Rechtuit rijden dus. Toch gaat er (nog)niets boven het mooie aanzuigende geluid van de Boxster bij 4.000/5.000 rpm. Ook omdat je dat net achter je hoofd kunt horen. En inderdaad een 996 met 3,2 motor was misschien voor de 996 tot 2002 wel een goede oplossing geweest?

Dit schrijft James May over de 3,2 Boxster.
The 3.2 flat six in the new Boxster S is a much more sophisticated affair, in the pursuit of that theoretically perfect motor mentioned above. But, of course, it will never actually get there, which means that there’s a sweet spot in the engine, at about 4,000rpm and under load, when its workings translate to a curious tingle in the base of the spine. This is felt on driving out of a well executed corner and is as consummately satisfying as ejaculation.



James May.... da's nou niet echt een pluspunt :|
_________________________________________
www.europeantuning.nl voor Volvo & Porsche, FABSPEED MOTORSPORT dealer
www.mh-schietsport.nl voor sportschutters


02 apr 2010 20:39
Profiel WWW
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
964 C2 1992
Amstelveen
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Captain Slow. :bang:
:popcorn:
_________________________________________
"Il mattino ha l' oro in bocca"


02 apr 2010 21:15
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
a.k.a. Jurgen, ex-996 carrera coupe 3.6 ex-986 boxster 2.7 S ex-944 Type I en II
Amsterdam
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
James ging wel 407 km/h in de Bugatti en zette een zeer snelle tijd neer in in TVR Tuscan op het circuit!
_________________________________________
En nu bijna 300!! Geniet nooit met mate !


05 apr 2010 22:45
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Cayman S Speedgelb voorheen Boxster S Zenith blau voorheen 964 C4.
Noord Holland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Als zo'n rustig iemand als captain slow dit soort opmerkingen maakt dan moet er toch wel wat los gemaakt zijn door de Boxster.
_________________________________________
Last Rat standing


06 apr 2010 12:56
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Turbo S - 542pk
Friesland
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Ach captain slow is alleen maar het typetje dat hij speelt in Top Gear.
James doet het best goed zo her en der op de circuits en is in ieder geval één van de weinige aardbewoners die met succes de ruimte in is geweest.
Die man weet echt wel waar hij over praat in de autosport.
_________________________________________
Factory original Porsche Special build Turbo S


06 apr 2010 14:55
Profiel WWW
PorscheForum Rookie
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
Zo, eindelijk de thread helemaal doorgelezen.
Eerder zei ik: nooit een 996 3.4. En nu heb ik er een optie op tot morgenmiddag 17:00 uur (Tja...) Wordt wel aangeboden door (duits) porsche centrum.
Maar er zit een ruilmotor in die inmiddels 61000 kilometer heeft gelopen. De oorspronkelijke motor is bezweken t.g.v. (de repercussies van) Rear Main Seal- failure.
Op pistonheads wordt een mogelijk oorzaak van Rear Main Seal- failure geopperd:

"During RMS replacement, the Porsche engineer uses a special mandrel tool to check the crankshaft concentricity. If it is out of tolerance specification it means the crankshaft is wobbling in the bearing (even if it is only wobbling by a few microns). This causes the seal to loosen (and also has effect on the main bearing shells)"

In dezelfde post wordt echter ook het volgende geopperd:

"In fact there is some thought that a faulty gearbox could transmit similar wobbling through to the engine and thus cause the RMS problem in the first place!"

Desgevraagd kon de porsche verkoper niet nader aangeven wat nu de precieze oorzaak van de RMS-failure, c.q. 'geplofte motor was. M.a.w het is dus mogelijk dat een der niet vervangen onderdelen (bv een faulty gearbox) het probleem heeft veroorzaakt en mogelijk in de toekomst weer zal veroorzaken.

Is tegen de achtergrond van een en ander de aanschaf van een 996 3.4. met ruilmotor goed te doen of juist riskant en dus af te raden?

Graag jullie advies


08 apr 2010 0:37
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
foxtrot / oscar
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
geen fan van de M96 motoren, maar dat ze gevoelige IMS Lager vanwege een lekke keerring lijkt me wel heel ver gezocht...
_________________________________________
W W W . 9 G E A R . N L


08 apr 2010 13:16
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
foxtrot / oscar
Bericht Re: 996: geplofte motor (+ reactie PON & AG)
luchtgekoeld schreef:
...De oorspronkelijke motor is bezweken t.g.v. (de repercussies van) Rear Main Seal- failure...

daar valt toch niet zo veel aan te vertalen :?:
_________________________________________
W W W . 9 G E A R . N L


08 apr 2010 14:01
Profiel WWW
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 1146 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46  Volgende

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.