Ga die oordoppen maar vast opzoeken, ik ben erbij compleet of half afgebouwd Neem je ook een extra donkere zonnebril mee????

Waar zit hier de "like" knop ?

het is al wat later en de drank doet een klein beetje zijn werk na een zeer drukke dag werken, HELP even???

Dat is niks voor jou, Hans ..



... hou je helemaal geen tijd meer over om te knutselen

komende 2 weken even niet, ben bezig voor ruim 76 man voor 6 jaar werk te houden, dat kost enige energie in dit land . Ben dus momenteel een "beetje dom" en er even niet helemaal bij. SORRY

Nou daar hebben wij baat bij.
Zijn we even van jouw epistels verlost.
Dat is nou echt een win-win situatie.

Aanbesteding binnenslepen?

dat hoop ik toch wel, maar er zijn enkele bureaucraten bij die eisen in een bestek neerzetten die moeilijk uit te voeren zijn. Dat gaat dus inhouden voertuigen te ontwikkelen waar we in ieder geval nog iets aan hebben.

Ga jij nou maar aan je eigen voertuig werken, de mijne wordt inmiddels weer opgebouwd

dan weet je in ieder geval hoe het moet, als die klaar is weet ik nog wel een adresje.

Ach, als je niet té kritisch bent, komen we daar wel uit. Ben redelijk handig met schroevendraaier en rubbertjes inpassen.

HET VERHAAL ACHTER DE PLAATJES VAN PORSCHE 911 3.2 CARRERA VAN 1984 ; 2 augustus 2011, auto voor de eerste keer bezichtigd en bereden. Auto ziet er netjes uit en een taxatie rapport is aanwezig. (19-11-2008 €24000,=/26-06-2010€27500,=) Algehele historie aanwezigvanaf oktober 2008, auto is in onderhoud geweest bij garage Daytona in Leiderdorp, de historie vanaf 1984 t/m 2008 is alleen aanwezig in de vorm van een Carfax rapport die na toetsing een zeer redelijk beeld geeft van het onderhoud in de USA, auto is met mijlenstand 46.972 (exportkeuring) naar Nederland gekomenen hier aan de Nederlandse wetgeving aangepast. Ook is er een km. teller geplaats i.p.v. de ML. teller, deze is niet helemaal op de juiste stand gezet (ong.69000 km) dit had ong. 75155 km moeten zijn, de reden is hiervan niet bekend maar het verschil van 6155 km is te klein om nu nog aan te passen.Verder schakelt het voertuig niet voor 100%, mijn vermoeden is dat de synchro`s versleten zijn.(versn.1-3 en 5)Belangrijke componenten zijn wel vervangen zoals de komplete koppeling, drukgroep, druklager en gaffellagers.(aantoonbaar bij km.stand 105142)Via gebruikte onderdelen een Carrera vleugel en voorspoiler gemonteerd. De kachelmotor is ook door een nieuw exemplaar vervangen. Het onderhoud is op de juiste intervallen uitgevoerd en het voertuig is later nog verfraait met 17" Fuchs velgen en geperforeerde remschijven. Ook zijn er nieuwe "gele" koni`s rondom gemonteerd wat de wegligging bevorderd. Het voertuig is meerdere malen uitgewogen en uitgelijnd, een sportuitlaat is geplaatst vanaf de warmtewisselaars en een spanningsregelaar is vervangen. De komplete aircoinstallatie is verwijderd na het ontbreken van de aircopomp.(ws. tijdens transport vanuit US verdwenen) De onderzijde is volledig droog, wat duidt op geen lekkage.(niet schoongespoten) WORDT VERVOLGD.

HET VERVOLG 2; 8-08- 2011, het voertuig is gekocht en uiteraard opgehaald.(afgeleverd met een kleine beurt en APK km.stand 114500) Nu eerst even een paar dagen rijden om gevoel te krijgen met de auto, mijn eerste beleving is prima de motor draait direct mooi rond en soepel en alle meters werken naar behoren. Het schakelen gaat wat lastig maar is niet onoverkomelijk. De stoelen zitten als nieuw en verwarming en ventilatie werken ook prima. Alle schakelaars werken naar behoren en de verlichting is in top conditie. De wegligging is perfect hij stuurt strak en ik kan geen speling vinden op de stuurinrichting, alleen de achterwielen zijn in onbalans. Dit gelijk maar even verhelpen bij mijn eigen "bandenboer" die verwijderd eerst heel veel oud lood en balanceerd de wielen opnieuw buiten het voertuig. Er is aanzienlijk minder lood nodig om de juiste balance te vinden, een proefrit gemaakt en de wielen hoeven niet verder gebalanceerd te worden op het voertuig. (perfect in balans dus) 13-08-2011 Kentekenverlichting en rechtse raamschakelaar vervangen (€ 56,60) WORDT VERVOLGD.

HET VERVOLG 3 ; 25-08-2011 Afspraak gemaakt met Pon in Leusden en voertuig laten bekijken. Voertuig is op de brug geweest voor inspectie en vergeleken met de historie die is bijgeleverd bij de aankoop.(1.5 uur) De uitgevoerde werkzaamheden zijn zover inzichtelijk, in orde bevonden. Een bevestiging van versleten synchro`s is dus een feit hoewel de monteur van mening is dat de auto hier nog lang mee kan doorgaan.(wel met aangepast schakelgedrag) Hierna een testrit uitgevoerd door de monteur, zijn bevinding is dat het hier om een eerlijk en prima voertuig gaat en dat de afgelezen km. stand als redelijk aannemelijk moet worden beschouwd.Op enkele afwerkpunten na, zoals het op de juiste wijze vast zetten van het interieur, het richten van de achterleuningen, het aanbrengen van de originele mattenset en de juiste passing aanbrengen van de linker deur, betreft het hier dus om een in goede conditie verkerend voertuig van ruim 27 jaar die in deze staat niet meer zoveel gevonden wordt. Ik keer weer apetrots naar huis. (geen kosten )WORDT VERVOLGD.

En zie hier.....
Dat bedoel ik nou met EPISTELS!
Hij is weer terug

HET VERVOLG 4; 31-08-2011 Gasveren voor de motorkap aangeschaft en geplaatst (eigen creatie) De motorkap blijft nu mooi openstaan (2x verzwaard type turbo €38,20) 16-09-2011 Alle retourleidingen vervangen van de brandstoftank, ook de kaartbakken vervangen voor rechte exemplaren, een originele mistlamp achter gevonden en gemonteerd. Kachel motor gedemonteerd vanwege het piepende geluid dat eruit kwam, open gemaakt alles gereinigd gesmeerd en afgesteld en na montage is hij weer als nieuw en stil. 21-09-2011 De 2 voorstoelen vervangen door exemplaren van een 924 li. elektrisch verstelbaar en re. handmatig. De stoelen geven een betere zijdelingse steun en de chauffeursstoel is in (kantel) hoogte verstelbaar. (half leer/stof) De originele stoelen blijven bewaard. 26-09-2011 Afspraak gemaakt bij Car Service Visser in Hilversum om toch te kijken naar de synchro`s. Op 24-10-2011 zal de motor en bak gedemonteerd worden om enige revisie te ondergaan. 29-09-2011 Originele contact sleutel besteld, de huidige zijn van het type "melkboer" WORDT VERVOLGD

VERVOLG 5; 5-10-2011 Bij RoVaKo in Pijnacker een originele mattenset aan laten meten, ook zal hij deze winter de linker voorstoel voorzien van een nieuwe Skai lederen baan en de zitting opvullen aan de linkerkant van de stoel (€435,00) 12-10-2011 Remolie vervangen door Castrol SRF, beiden remtangen voorzijde gangbaar gemaakt d.m.v. een revisieset (buitenste remcilinders zaten vast) Ook de achterremmen schoongemaakt auto remt nu weer naar behoren. (remcil.pasta €19,25 revisieset €11,75 Castrol remolie €65,80 ruitenwisserblad achterruit verv. €18,20 en ondertussen ook de contactsleutel gehaald €98,18) 22-10-2011 Een nieuw Sparco stuur (incl.naaf) aangeschaft, rond 380 mm en 63 mm diep uitgevoerd in suede om het stuur comfort te verhogen. (€234,=) 24-10-2011 Auto naar Car Service Visser in H`sum gebracht voor het vervangen van alle synchro`s, als alles een beetje meezit zal hij over 2 weken weer rijden als nieuw.WORDT VERVOLGD.

Moet dat

Zo'n verslag heb ik niet hoor.
Weet wel wat alles kost......

VERVOLG 6; 31-10-2011 Een bezoek gebracht aan C.S.V, de man neemt uitgebreid de tijd om het een en ander toe te lichten. Het motorblok ligt keurig schoon op een bok en de bak ligt volledig gedemonteerd op de werkbank. De nieuwe onderdelen liggen er keurig verpakt naast, de monteur begint bij de motor. Het blok ziet er goed uit en is kurkdroog alle kopboutenzitten er nog op de juiste wijze in, er zijn ondertussen wel nieuwe bougies geplaatst omdat deze bij de laatste wisseling niet goed zijn afgesteld en daarom ernstig zijn ingebrand. De kleppen zijn ook opnieuw afgesteld omdat ze erg te horen warenen het bleek dat dit de laatste keer (02-2011) waarschijnlijk op een onnauwkeurige wijze was uitgevoerd, tegelijk de compressie gemeten en die bleek in nieuwstaat wat ook weer de huidige km stand weer redelijk kan bevestigen. Ook zijn er enkele vacuumslangen vervangen, 1 was al aanzienlijk gescheurd (vacuumvervroeger) en 1 al bijna doorgescheurd (rembekrachtiger). Ook de motor beplating is weer vast gezet met het juiste aantal bouten en moeren. (er zaten er maar voor het gemak 5 in) Verder zijn er enkele onderdelen op de juiste wijze gemonteerd omdat ze verkeerd om zaten of gewoon erg slordig waren gemonteerd zoals een sensor in het vliegwielhuis voor de ontsteking.(1,7 cm i.p.v 0,3 cm) Dit had voor de toekomst geen eventuele schadelijke gevolgen maar hij gaat er wel beter door rijden en remmen. Een modificatie van de inwendige temperatuur voeler is ook gelijk toegepast, een enkelvoudige draad is vervangen voor een stevigere dubbele draad. Aangezien we er ook niet achterkomen wat voor olie er nu inzit, gelijk ook die maar vervangen voor het juiste type en merk(Mobil 1 10w40). Op nonchalant onderhoud na is toch weer gebleken dat de motor in goede conditie is. Als alles weer gemonteerd en afgesteld is heeft CSV het vermoeden dat de auto minimaal 20 pk erbij moet kunnen hebben. WORDT VERVOLGD.

VERVOLG 7; De uitleg van de revisie aan de bak, 3 van de 5 synchro`s zijn inderdaad ernstig versleten niet geheel abnormaal voor een km.stand van ruim 118000 km, ze zullen alle 5 vervangen worden. Alle tandwielen zijn in uitstekende conditie dus lekker laten zitten, de geleideringen voor de schakelmof zullen wel vervangen worden (2x). Er zijn wat ruwe kanten aan gevonden die wel weg te schuren zijn, maar nieuw is een betere optie. Het versnellingsbakhuis is even in de wastrommel geweest en ziet er weer gelikt uit. De drukvingers van de drukgroep zijn ingevet om roestvorming hieraan te voorkomen. Als alles weer gemonteerd word zal daaraan voorafgaand alle keeringen en pakkingen vervangen worden en alle schakelstangen gesmeerd, daar dit waarschijnlijk 27 jaar geleden voor het laatst is gebeurd. De 2 drukveren in het schakelmechanisme (pook) zullen ook vervangen worden waardoor hij in vrijstand weer netjes in het midden staat. Conclusie van het hele verhaal is, dat ondanks de versleten synchro`s ook de bak in een uitstekende conditie is en weldra weer als nieuw schakelt.De motor en versnellingsbak zullen na montage weer van een beschermende laag worden voorzien.Als het meezit dan ga ik weer op 4-11 weer lekker ik ben erg benieuwd. WORDT VERVOLGD

..petje...pedje

VERVOLG 8; 4-11-2011 de Porker weer gehaald en schakeld fantastisch maar ook de extra pk`s zijn zeer goed te bemerken wat dus veroorzaakt word door een juiste afstelling van het geheel. De rekening viel achteraf wel een beetje tegen maar daarin tegen ben ik er wel voor het eerste jaar volledig vanaf gezien het onderhoud. De auto heeft gelijk een grote beurt gehad wat verstandig bleek gezien het onduidelijk historisch onderhoud dat hij gehad heeft. De vervangen onderdelen zijn; motorolie (10.5 l), oliefilter, 6 bougies, rechterolieleiding voor de nokkenas, dynamo afwerkdop, temperatuursensor, kleppendekselpakkingen, krukas kering, 2x vacuumslangen, versnellingsbakolie, pakkingset en keringset van de versnellingbak, versnellingbak borgmoer, hundezahnen (1.2.3 en 4) 5x synchromesch ringen, stift achteruit,1x schakelring en een carterslang. Ook de koppelingkabel is op een juiste manier afgesteld waardoor de bediening nu byzonder licht en zuiver gaat (ook het aangrijppunt zit weer in de normale stand). Alles bij elkaar kost dit €3584,24 maar dan heb je ook een in technisch nieuwstaat verkerend voertuig. Voor het volledig laten overspuiten van de auto deze winter ga ik nog even diep nadenken, hij zal dan wel af zijn is mijn gedachte. WORDT EEN ANDERE DAG VERVOLGT.

nounou. geen half werk.

Ben ook even mijn vingers wezen blussen. Dit is nog maar 25% van het verslag, dus diegene die het vervelend vinden moeten maar een poosje dit topic overslaan.