Graag wil ik hier enkele trackdays voor de maand maart onder de aandacht brengen.

Het zijn geen Porsche-only evenementen, maar diverse Porsches hebben zich al aangemeld en zullen er rijden.
Het lijkt me leuk om tijdens de evenementen de Porsches bij elkaar te hebben om met elkaar te genieten van deze dagen.

Eerste trackday van het jaar is op TT circuit Assen:

datum: zondag 11 maart
locatie: TT Circuit Assen
tijd: 13:00 - 17:00
prijs: € 275,-

Tweede trackday van het jaar is op het bekende circuit park Zandvoort.
Het circuit is voor de hele dag afgehuurd, het is ook mogelijk om voor de ochtend of de middag te kiezen.

datum: vrijdag 16 maart
locatie: Circuit Park Zandvoort
tijd: 09:00 - 17:00
prijzen: ochtendsessie € 200,- middagsessie € 225,- hele dag € 375,-

Het derde evenement van dit jaar is een bijzondere: de Nordschleife zal 19 maart exclusief voor ons beschikbaar zijn!
- het lange rechte stuk wordt niet onderbroken door een verplichte stop bij de poorten
- er zijn geen motoren, touringbussen en andere zaken die je bij de toeristendagen wel tegen komt
- geen last van langdurige codes rood
- vooor de racers is dit de enige mogelijkheid om op de Nordschleife met slicks te mogen rijden

datum: maandag 19 maart
locatie: Nürburgring Nordschleife
tijd: 08:30 - 16:30
prijs: € 399,-

Enkele kenmerken/mogelijkheden van de trackdays zijn:
• er is een gemoedelijke en goede sfeer tijdens de trackdays
• de trackays zijn zeer geschikt voor beginnende rijders, maar ook ervaren racers komen graag
• meerdere bestuurders van een auto is mogelijk, de kosten zijn €10,- voor een extra polsbandje
• het circuit wordt altijd exclusief door de organisatie gehuurd, inclusief alle veiligheidsvoorzieningen
• open pitlane: je bepaald zelf wanneer en hoe vaak je de baan op wilt, geen verplichte (korte) sessies
• begeleiding door ervaren coureurs (op aanvraag)
• meerijden met ervaren coureurs (op aanvraag)
• huur van pitboxen

Heb je interesse en wil je inschrijven stuur dan een bericht naar gert911 live.nl

Handig om te weten: deze evenementen worden niet door het PorscheForum georganiseerd, er is vooraf toestemming gevraagd om dit te mogen plaatsen.

ik gaat 19 maart wel mee naar dl tussen de autoos liggen om plaatjes te schieten

Oke, gaaf man!

Gaaf, lijkt me mooi, zeker Assen, daar rijd ik 7-8 keer /jaar op de Duc.
Is een helm verplicht? (probleempje met mijn lengte)

Helm is verplicht tijdens het rijden op het circuit, zowel voor bestuurder als bijrijder.

Vergeet 9 maart Zandvoort niet! Misschien wel een keer leuk om in elk geval voor 1 sessie alle kaarten voor het forum op te kopen, alleen P's dus!

Wie/wat rijdt er op 9 maart dan? 8 maart is Vijverberg trofee.
Een Porsche only trackday ben ik mee bezig, probeer dat voor dit jaar op Zandvoort nog voor elkaar te krijgen.

misschien een domme vraag; maar moet je een of ander certificaat o.i.d. hebben om mee te mogen doen? Kan me dit wel herinneren van motor-dagen namelijk....

Om te mogen rijden op het circuit heb je geen certificaat nodig.
Bij de inschrijving op het circuit wordt je d.m.v. een formulier op de hoogte gebracht van de regels en ook is er een verplichte briefing vooraf waarbij de voorschriften uitgelegd worden. Denk hierbij aan de betekenis van de verschillende vlaggen, het uitrijden van de pitstraat en algemene regels en voorwaarden voor het rijden op het circuit.

Ik heb even gezocht, maar je bedoeld vrij rijden. Ben zelf geen voorstander van die korte sessies.
Voordeel voor de organisatie is dat ze deze korte sessies voor een lage prijs aanbieden en er daardoor veel "piloten" op af komen. Als je meerdere sessies achter elkaar zou rijden ben je nog duurder uit en met het verplicht de pitstraat in na iedere sessie blijft er weinig effectieve rijtijd over. De auto's staan 3 rijen dik in de pitstraat en iedereen gaat als een dolle van start tijdens het begin van zo'n sessie.
Leuk voor meer ervaren rijders om kort wat uit te proberen maar naar mijn idee niet geschikt voor beginners en zeker niet voor mensen met duurdere auto's.

Dat valt wel mee hoor. Je rijdt 20 minuten, en dat is voor ons prive-materiaal eigenlijk wel genoeg (remmen en banden krijgen behoorlijk op zijn flikker), kan alles ff lekker afkoelen. Die piloten valt ook wel mee, krijg je een opdouwer achter je aan die de strijd aan wil gaan, dan kan je hem netjes voorbij laten gaan, en als je zelf inhaalt, kan dat ook op een nette manier. Het zijn allemaal prive-rijders, met kenteken, die ook weer graag naar huis willen rijden. Sportklasse en super-sport is soms andere koek, die willen nog wel eens tot het uiterste gaan. Je moet denk ik oppassen voor die gasten met zo'n spiksplinternieuwe Ferr-arie: die worden regelmatig afgevoerd op de autoambulance...

Het is trouwens lekker als je in een auto rijdt met veel vermogen: dan kan je makkelijker je positie bepalen in het veld. Oftewel: de rust of de drukte opzoeken. En drukte is er bijna nooit, omdat het hele veld uit elkaar wordt getrokken na de start. De laatste langzame starter kan in principe maar 1 x ingehaald worden door de snelste die vooraan start.

Helm is wel verplicht!

Zo, net ingeschreven voor Assen 11-3.
Bij RennSport nog ff nieuwe schijven en blokken laten monteren, en knallen maar op het heilige asfalt.
Ben benieuwd hoe het bevalt.
Snelste tijd met de Duc; 1.56,8 wat is een redelijke tijd met n 993 4S?
Voor motoren is de magische grens 2 minuten, als je daar onder komt, kun je wel een beetje sturen...

Richard een brommer rijbewijs is meer dan voldoende en dan heb je vanzelf je helm bij je.

Deze dagen worden door Driving-Fun.com georganiseerd, door Peter en Rico. Voordeel van de open pitlane aanpak is dat je volledig je eigen ritme kunt bepalen. Dus idd 20min rijden en dan weer pauze, op het moment dat je het zelf wilt. Voelt je auto even niet zo goed? Even pitten, bandenspanning aanpassen en weer verder, en geen zorgen dat je "tijd slot" voorbij is. En niemand hoeft zich te bewijzen in een "tijd slot", dus ik heb het idee dat men in het algemeen redelijk veilig rijdt.

Met mijn E30 M3 doe ik een paar keer per jaar mee. Door het open pitlane systeem is het meestal vrij rustig op de baan. Het komt voor dat je 3 rondes lang niemand voor of achter je ziet. Dan komt er een snel clubje voorbij en is het weer rustig.

Vrijwaringsverklaring, rijdersbriefing en helm zijn idd verplicht.

Leuk, zag je inschrijving al voorbij komen.

@: frank: het team is wat uitgebreid, ben ook aktief betrokken bij DF maar wilde het hier niet expliciet melden.
Ben al blij dat ik van PF de gelegenheid heb gekregen om de trackdays hier te vermelden.

Op de trackday van vrijdag 16 maart op circuit Zandvoort zal PG motorsport met maar liefst 10 Porsches aanwezig zijn.
Voor een aantal auto's/rijders is dit ter voorbereiding op het nieuwe raceseizoen, anderen zijn er om hun Porsche weer eens wat circuitkilometers te gunnen.
PG motorsport zal worden bijgestaan door Jaap van Lagen, een van de snelste coureurs van NL van o.a. Porsche Supercup en Dutch Supercar Challenge.

Voorspelling van het weer is goed voor komende zondag.
11 graden en droog.
Rijders en kijkers tot zondag in Assen!
Inschrijven/meedoen is ook zondag op het circuit nog mogelijk.

Hmm word niet echt actief gereageerd, nou goed ik ben erbij maar dat wist je al

Was super, gisteren op Assen.
Prachtig weer, lekker gereden.
Vond wel dat de snelheids verschillen vrij groot waren.
Veel racers en weinig straatauto's

Heb je helaas niet gesproken (volgens mij)....
Was druk met de organisatie en heb ook 2 uur instructie gegeven.
Het was een geslaagde trackday: lekker weer, geen schade gereden.
Het grootste deel van de rijders bestond deze keer inderdaad uit ervaren rijders en flink wat snelle bolides.
Is deze van jou?





Vanaf mei hebben we ook trackdays op Zandvoort waarbij alleen maar straatauto's toegelaten worden.

Voor wie komende vrijdag nog op Zandvoort wil rijden of de maandag erop op de Nordschleife eens voluit wil gaan, zie begin van dit topic!

Van wie hij ook is in elk geval een beauty!

Er zijn nog veel meer foto's online te vinden van de trackday van gisteren.
Racephoto.nl heeft er 935 online gezet.
Veel fraaie Porsches waren er.

http://www.racephoto.nl/index.php?id=196&page=Foto%20Albums

Do's banaan staat er weer mooi op.

@Gert - De 16e kom ik als alles goed is wel even naar Zandvoort, misschien kan ik in de middag nog wat rondjes meepakken.

Klopt, dat zijn mijn zoon en ik.

Auto heeft het super gedaan, maar was geen partij voor alle racers.

993 4S met 2 man aan boord en een beetje benzine weegt ook al gauw 1600kg. De banden hadden het dus behoorlijk zwaar.

R8 trouwens wel verschalkt, maar die heeft ook maar 430 PK

Heb je 993 helemaal over het hoofd gezien


Nu was die van Do wat mij betreft ook wel het toppunt: