Ik zeg doen! MAAR zoals hier ook is gezegd doe ff een buffertje maken van zeg 1500,- om het 1e jaar mee door te komen. Laten staan omdat het geld er niet is resulteert in onverstandig bezuinigen en toch hard gaan rijden of aversie tegen de auto waar je dan vanaf moet en er niks voor terug krijgt. Is 2x pijn.
Dus volg je droom en om dit vast te houden wees verstandig en zorg dat aan het einde van je geld en niet nog een stuk maand over is.

@Christianvanloon! Spijkert recht in't midden geraakt!

Maareuhh de topicstarter lijkt al even weg te zijn.......... hahahaha

Dat maakt niet uit.
Het aankoop dilemma speelt zo vaak.
Andere potentiële Porsche bezitters kunnen het bovenstaande in overweging nemen.

Exact, nu ik de zoektocht naar 968/944 Targa aan het verleggen ben, vind ik dit in ieder geval een prima topic

944S2C ????

een bekende?

Ja, kon vreemd genoeg maar een 8-letterige naam opgeven daar!?

vreemd, zijn mesnen die voornaam achternaam en tussenvoegsels gebruiken....... (20 letters en een paar spaties...)

Maar on topic, hoe is het met de zoektocht Rogier?

Vreemd ja, maar zowel Chrome als IE lieten niet meer toe. Zal Cor nog 's mailen/PB om het ook daar in Rogier1975 te krijgen.

Voorlopig weinig 968 aanbod, zowel bij profs als op Marktplaats. Maar eisen zijn er ook beetje naar:
- Targa
- Liefst handbak (tip mist toch de "punch", koppelomvormer voelt toch gauw als "elastiek", samen met vier, dus lange, trappen voelt het trager dan een 944S2)
- Airco om ook dicht en/of bij > 25 graden 's zomers koel te blijven op de snelweg
- Goede staat, geen schadeherstel (beetje onderhoud mag!)

Donderdag weer in M'tricht voor werk, misschien toch de zwarte bij Wolfs een tweede kans geven. Da's wél een handbak. Alleen beetje sinaasappelig overgespoten, doe het niet of goed denk ik dan En mist bijv. het bagagezeil, maar dat is overkomelijk.

Nog tips anders, dreamer?

Baggage dingen zijn wel te krijgen, maar zijn in een nette staat voor een stukkie oude stof wel aan de prijs. Heb er ook eentje moeten kopen daar de mijn gaar was.......

Maar of er nog mooie te koop staan?? Durf't niet te zeggen. Heb je nog naar het aanbod bij de oosterburen gekeken of bij onze zuiderburen?

Succes
Martijn

Ja, D is veel kilometers én veel euri - lijkt al de 911-kant op te gaan.

België, Frankrijk & Oostenrijk erg beperkt aanbod. Tis qua verkoop geen toppertje geweest, de onvolprezen 968 hé

We hebben een aantal maanden geleden een 924 op LPG uit 1978 gekocht voor 750 euro. Voor een vriend met een zeer klein Porsche budget.
Even langs de APK, in één keer goed, dus hij kan weer twee jaar rijden.
De auto zag er niet uit, maar we hebben hem even snel overgespoten. Totale kosten 100 euro aan autolak, schuurpapier en plamuur. Natuurlijk niet zo mooi als bij de spuiter, maar de meeste mensen zien niet dat we het zelf even snel binnen één dag hebben gespoten, zelfs niet als je het hen vertelt.
De auto loopt niet meer op benzine, door een backfire is de luchtmassameterklep een keer krom geslagen. Ook loopt hij niet zo mooi als een 924 zou kunnen lopen, maar goed genoeg.
Hij rijdt er nu al maanden als dagelijkse auto in. Nog geen enkele storing of kosten aan gehad. Op deze manier rij je goedkoper Porsche dan Renault Twingo. Als je toch een keer grotere technische problemen hebt met zo'n auto breng je hem gewoon naar de sloop of je koopt gewoon voor 500 euro een compleet rijdende 924 erbij, heb je alle onderdelen in één keer.

Zo is ie geworden:


Ook andere Porsches hoeven weinig te kosten. Ik rij nu twee jaar in mijn 996 cabrio, en heb alleen een paar liter olie en wat filtertjes gekocht. Vorige week waterpomp kapot gehad. Een Laso kost ook maar 180 euro inclusief pakking en zit er in anderhalf uur op. Nu wil ik binnenkort rondom nieuwe schijven en blokken, dat kost nog enkele honderden euro's maar al met al heb ik straks lang geen 1000 euro uitgegeven in twee jaar op ca 15000 km. Alleen belasting blijft een beetje doortellen en met de korte stukjes die ik rij verbruikt hij wel veel benzine.

Dat is natuurlijk wel het voordeel als je zelf erg handig bent.

Ja, dat is waar. Maar vanaf mijn studententijd heb ik altijd zo veel mogelijk zelf gedaan aan mijn auto's. Als je er een klein beetje aanleg voor hebt zijn dan de meeste onderhoudsklussen wel zelf te leren.
Als je alles moet laten doen kost zelfs eerder genoemde Twingo nog best een aardig bedrag aan onderhoud denk ik.

Naast handigheid is vaak ook het gebrek aan sleutelruimte 'n issue

Goed dat je het zelf allemaal kan, durft en doet