Hallo

Ik heb beslist mijn 968 CS weg te doen en terug een 911 te zoeken (964).
Het is een originele pure CS, door mij gekocht in 2009 met ongevalschade vooraan. Professioneel hersteld met enkel originele onderdelen.
Als enige opties M220 sperdiff en Blaupunkt radio.
Vroege serienummer (nummer 114 van eerste bouwjaar, dus 54ste ooit gemaakt)
Ex fabrieksauto (nummerplaat S-LM-5604) gebruikt voor persvoorstellingen / verschenen in diverse Duitse tijdschriften in 1992-1993.
Enkel M220 af fabriek, dus geen M030 (dikkere stabis, grotere remmen en koni dempers) maar ik heb er ondertussen wel originele M030 wielnaven en remklauwen opgezet (vorig jaar gekocht bij Patrick aka Depatch) + nieuwe schijven rondom, nieuwe remleidingen en remblokken rondom en nieuwe M030 stabibars met powerflex kunststofbussen. Remsysteem afgevuld met Ate dot 5 racing Blue remolie. Toyo R1R banden in goede staat
Dus nu alles M030 behalve de Koni dempers : maar deze zijn er wel bij, maar nog niet gemonteerd : "nieuw" in de doos, zopas gereviseerd door Suspension Centre in Nieuw Vennep. Alle originele standaard ophangings- en remdelen worden los meegeleverd met de auto.
In 2010 herspoten in orignele Speed Yellow kleur, windows out, dus geen afplakranden etc ! De orignele cupvelgen zijn gestraald, in epoxylak gezet en ook terug in de gele kleur gespoten.
+/- 118.000 km. Op +/- 100.000km heeft hij z'n groot onderhoud gehad met nieuwe riemen, rollen en waterpomp : factuur erbij van vorige eigenaar, uitgevoerd in officiële Porsche garage.
Interieur in perfecte staat, met de kuipstoelen en zonder achterzitjes.
Vorig jaar op de testbank geweest bij Beek Autoracing in Den Haag : +/- 260 PK (zonder chip) !
Deze auto is in zeer goede staat, zowel mechanisch als esthetisch. Zijn historie als fabrieks pers auto maakt hem vrij uniek. Ik heb verschillende Duitse tijdschriften uit 1993 gevonden waar hij met testverslag en fotos in staat, deze worden meegeleverd met de auto. Ik heb ook de modelbouwdoos van Hasegawa op schaal 1/24 van een gele Porsche 968 CS : de auto op de afbeelding op de doos heeft nummerplaat S-LM-5604. Deze bouwdozen zijn vrij zeldzaam en is voor zover ik weet de enige die bestaat van de 968 CS.

NIEUWE Vraagprijs voor al dit fraais : 24.968 €









meer fotos in mijn ablum !

Mooie wagen!
Bedenk je nog een keer voor je 'm weg doet. Wordt zeldzamer dan een 964. (ik bedoel niet de bouwdoos)

Mooie auto, kristof! Een unieke auto met deze historie, ben je zo kwijt

Al die belgen moeten met de nieuwe fiscale regels hun dure speeltjes wegdoen......

geloof er niks van. een 968 ex-schade in een incourante kleur voor 27K. Ik vind hem mooi, maar ik denk dat er geen groot koperspubliek voor is. Denk dat je hem niet zo kwijt bent.
Maar Kristof - wat een gave kar man! 964 RS voor terug? of iets minder spartaans?

Ik vind het ook een mooie kar, maar 27k is best stevig als ik zie wat er op mobile te koop staat. Maar je hoeft maar een koper te vinden!

hoi

ik weet dat het niet goedkoop is, maar ik vind het heel moeilijk om op een 968 CS een prijs te plakken, je ziet heel uiteenlopende prijzen. Voor 20k kan ik hem in het koopjestopic plaatsen en dat is niet de bedoeling, daarvoor is hij echt te goed, 27k is een vraagprijs, we zullen wel zien.........
Idd ongevalschade, maar wat is het verschil met een doorgeroeste 2.4S of zo, die structureel helemaal nieuw opgelast is (gerestaureerd noemen ze dat dan) Welke pr-73 rijdt nog rond met z'n originele "front suspension panel" ?) Bij de CS was er structureels zelfs niks mis.
Ik weet dat hij nu heel goed is, en heeft net dat extra door z'n "pedigree". Dat ik er snel vanaf zal zijn, hoop ik (voor ik me bedenk), maar Horn kan wel eens gelijk hebben en dat besef ik : het is geen 911, waar veel meer liefhebbers voor te vinden zijn.
Het is de bedoeling een 964 in de plaats te kopen, nee geen RS, wel een zo spartaans mogelijke....... Maar het heeft dus niks met de nieuwe fiscale regels hier te maken. Die gelden trouwens vooral voor bedrijfswagens en dat is de CS niet echt .
Reden van verkoop staat in ander topic (968 hoekje).

Succes met de verkoop! Is inderdaad lastig om een prijs op een CS te plakken. Het aantal gegadigden gaat klein zijn, maar dat is het aanbod ook (de prijs is alvast in lijn met soortgelijke wagens). Dit kleurtje gaat zelfs een pluspunt zijn (waren eigenlijk allemaal opvallende kleurtjes met uitzondering van zwart) voor een CS. Kortom het is veel geld, maar de wagen is dan ook volledig uitgerust (lees: kaal met de juiste sportieve accessoires) en nog steeds de goedkoopste manier om met een standaard (future classic?) trackday-Porsche op het circuit te boenderen.

Ohja, de CS zal inderdaad niet vlug weg moeten omwille van fiscale maatregelen. Een 964 gaat Kristof (in België ) bijna het dubbele aan jaarlijkse verkeersbelasting kosten.

Zwijg me daarvan, waarom denk je dat ik nog altijd twijfel
Ik kan alleen maar hopen dat de taksen blijven zoals ze nu zijn, dan is het nog maar 3 of 4 jaar tot hij 25 jaar is en dan wordt het zo goed als gratis (iets van 30 € per jaar).
Er van uitgaand dat ik een 964 zolang houdt natuurlijk.....

Helaas is ons belastingsstelsel ook gebouwd op de leuze 'there is no replacement for displacement'
In 2013 zal meer dan waarschijnlijk de jaarlijkse verkeersbelasting 'groener' worden, zonder helaas nog steeds oog te hebben voor het aantal afgelegde kilometers (uitstoot wordt niet voor niets per kilometer uitgedrukt!). Positief is wel dat ik vrees dat er van een 964 niets geweten is over officiële uitstootwaarden, wordt een harde noot om kraken voor de belastingsdiensten!

Ohja, het minimum basistarief (een goede 64 euro zeker?) voor de BIV gaat pas bekomen worden na 25 jaar (leeftijd wordt weer eens opgetrokken)! Inschrijven van een 964 gaat ook weer een goede 400 euro worden...

Schitterende Porsche. Helaas is mijn budget bij lange na niet toereikend, anders hadden we even telefoonnummers uitgewisseld. En dan ook nog SpeedGelb... de enige echte kleur die er is

De bouwdoos ken ik. Die heb ik ook liggen en is kwalitatief gelijk aan zijn 1:1 model.

Arno

Arno, prijs is bespreekbaar..........een beetje toch

Niet loellig bedoeld.. maar 27k? forget it.. deze auto gaat voor deze prijs nog heeeel lang te koop staan.. vooral vanwege t schadeverleden.. zeg hierbij niet dat de schade niet goed hersteld is.. verder absoluut een mooie wagen.. suc6 met de verkoop

Voor € 9100 staat er eentje in Zagreb & voor iets boven de 15K staan er 2 stuks in Duitsland, met ongeveer 2 ton op de klok ....

In zowel Normandie als Berlijn staat er 1tje voor rond de 17K .. en de rest wat er op dit moment te koop staat zit allemaal rond de 25K ...

met 3 uitzonderingen - 1tje van 29K, 1tje van 35K en eentje van 39K

Als ik op zoek was geweest naar een echte 968 CS, dan was ik zeker even bij TS op de koffie geweest

Succes met de verkoop, Kristof

Olaf, wie is TS of zie ik iets niet ?

TS = Topic Starter (Jij dus, Kristof)

Juistem

Op de koffie bij Kristof, genieten van het uitzicht en daarna eens de 968 gaan bekijken

Ik begrijp het probleem omtrent het schadeverleden niet. TS zegt het er keurig bij en als de schade goed herstelt is dan, waarom moet de auto dan goedkoper worden?
Als je alleen schadevrije auto's wil hebben, of indien wel ooit schade dan voor een weggeef prijs, dan blijven er volgens mij maar heel weinig auto's van meer dan 10 jaar oud over.
Ik vind het een hele mooie auto, apart, super kleur en als ik op zoek was zou ik niet twijfelen.
Jammer dat ik het geld niet heb.

ok Olaf, die TS afkorting kende ik nog niet
Je bent altijd welkom hoor, ook alleen voor koffie en uitzicht
Thnx voor de feedback trouwens !

Kristof

effe foutje rechtzetten : kilometerstand is niet 135.000km, maar 118.000km.
Geen idee hoe die 135k in mijn hoofd zat. Misschien kan ik nu 28k vragen

Mooie kleur, zou prima staan naast een rode. Ik hoop dat je hem snel verkoopt voor deze prijs.
Suc6 ermee.

Zeker veel achteruit gereden de laatste weken

Oh ja, ik heb spijt dat ik mijn 968 heb verkocht, ondanks dat ik nu een supervette 993 4S heb.

Idem -

hmm, mijn 968's (CS en CS race) staan te koop maar als ik het zo lees hierboven doe ik daar geen goed aan....