Zeer bijzondere en hele mooie 911 964 Targa te koop in de kleur Horizon Blue, een zeldzame en mooie kleur in combinatie met een volledig zwart leren interieur. Helaas rijd ik er veel en veel te weinig in
Cup spiegels en cup wielen, elektrisch verstelbare en verwarmde stoelen, airco, alarm klasse 3, etc. Volledig gerestaureerd targa dak, als nieuw dus, nieuwe remmen en wishbones (voor), nieuwe gel accu. Kilometerstand slechts 120.324. Auto heeft bij 119.300 km een grote beurt gehad incl kleppen stellen, etc . Motor is kurk droog en elke keuring is toegestaan.
Tiptronic geen airbags
Auto heeft groot gedeelte van z'n leven in Japan doorgebracht en is nu net iets meer dan twee jaar in mijn bezit.
Vraagprijs Euro 26.750
Voor meer foto's, stuur aub even een mail

Mooie Porsche !
Veel succes met verkoop.

Petquesha

Mooie kleur en een mooie km-stand Succes!

Absoluut, succes met de verkoop!

Een van mijn favo 964 kleuren! Succes met de verkoop!

Deze auto vaak in Scheveningen gezien. Fantastische kleur.

Mooie wagen, dito km-stand/prijs

Meer bieden mag natuurlijk

Hij staat inderdaad in Scheveningen!

wat een mooie Porsche alleen het achterraam mag al wat mij betreft in het MoMA in New York.

Groet Peter

underpriced...

Als je deze "dromer" bekijkt wel.

Mooie prijs voor deze prachtige Targa (super kleur )

Komt er toch nog iets moois op vier wielen uit Japan......

Japanse Duitser of Duitse Japanner?

Mooie exemplaar.Succes met de verkoop.

Mooi ding, voor die prijs gaat de mijne echt niet weg. Verschil is natuurlijk wel dat je een Tip aanbiedt.

Echt een mooi exemplaar en succes met de verkoop!
Maar hoe komt een Porsche uit Japan helemaal in Nederland terecht? Dat ze geïmporteerd worden uit Amerika of Duitsland hoor je vaker, maar Japan???

Is deze via Folimex in NL gekomen? Zij doen veel in Japanse P's.

Deden...

Japan, apart verhaal. k kwam er nogal vaak voor m'n werk en het viel me al op dat in Japan veel 911's het stuur links hebben ook al rijden ze er links. Kennelijk om later weer te exporteren. Klimaat is er heel erg gunstig dus dat betekent dat auto's daar lang goed blijven (tenminste in de regio Tokyo naar Kobe). Via mijn netwerk kwam ik zo in contact met wat mensen die Porsche's en ander mooi spul uit Japan importeren naar Europa maar niet echt op grote schaal. Omdat ze in Duitsland zitten is mij 964 via Duitsland naar Nederland geïmporteerd. Uiteindelijk maakt het prijstechnisch niet echt veel uit, met name omdat ik nogal wat heb laten verbeteren aan de 964 nadat hij in Nederland was, voor handelaren is het misschien interessant, maar ja, uiteindelijk wil je een 911 die gewoon goed is en zonder problemen en daar moet je, zoals jullie allemaal wel weten, wel wat voor doen

wat heb je eraan verbeterd/verkloot?

En dan ook nog van 11 eigenaren...

een hele kostbare 'verbetering' was de restauratie van het Targa dak. Dat is volledig vernieuwd incl nieuwe centrale platen, nieuwe sloten, etc. was daar 2000 euries voor kwijt. Na de import de remmen voor en achter en wishbones (3200 euries, waarvan de wishbones uiteindelijk niet echt nodig waren), alarm inbouwen, nieuwe matten, nieuwe radio, beurt na importeren en nu net grote beurt, dure gel accu (maar ook die gaat bij vorst na een tijdje leeg door het aarm!?). Ik heb er sinds aankoop 11000 km mee gereden, dus zo'n 5k per jaar, niet echt veel

ah, en niet te vergeten nieuwe koplampen bij import, want ze in Japan wil iedereen links rijden in plaats van rechts. En ook nog even nieuwe blanke laklaag op voorklep wnt die had iets steenslag beschadiging.

mes compliments, geen gekkigheid.
veel interesse?

Het kenmerk van de ware 964-rijder is dat de modificaties die hij aan zijn voiture doorvoert de kwaliteit en het rijplezier ten goede komen zonder al teveel in het oog te springen.
Noblesse oblige

uhhhhh, vandaag ontdekt hoe de koplampen sproeiers werken, zie nog niet direct het echte nut maar ze zitten erop en het werkt