Sta open voor een mooi verslag en foto's Jan

Zag Zondag een Fisker Karma in Kevelaer aan het terras voorbij schuiven. Indrukwekkende verschijning in vorm maar des te minder indrukwekkend in geluid, alleen een beetje gezoem en mist daardoor (zeker voor mij) toch iets heel essentieels.....

Er staat er een om de hoek (bij mijn werk). Inderdaad erg mooi maar geluid is ook voor mij een essentieel onderdeel van een auto!

+1 Tijdloze lijn (zie 507), alhoewel een beetje minder chroom ook mocht, en schitterende V8 (M5 motor). Herinner me nog testen uit die tijd waarbij deze een Ferrari 360 Spider (ook exact 400 pk) gewoon kon bijhouden. Gaf geen duimbreedte toe, dus ook een echte sportwagen! Helaas exclusief, en dus nog steeds prijzig tweedehands...

Over de 3-reeks (F30) heb ik blijkbaar een andere mening dan de rest. Vind de voorzijde, met die lange smalle lichtblokken, net wel leuk. Is het enige vernieuwende aan het design, voor de rest is het een wat langere oude E90 met een 5-reeks (F10) sausje...

agressief koppie weer

Vandaag naar een Fisker presentatie geweest en een uitnodiging gekregen om binnenkort een proefrit te maken.
Extreem zware auto trouwens (3400 kg?) met een actieradius op de accu alleen van maar 80 km. Natuurlijk kun je met de benzine motor de accu weer bijladen onder het rijden, dus kom je met 30 ltr benzine nog een kleine 400 km. De auto rijdt op de accu geluidloos, dus maar een geluidboxje onder de motorkap geplaatst! Het interieur denoods te bestellen zonder dierenonerdelen (leer), maar met gerecycled materiaal.

Jurgen, zie boven heb nog veel meer foto's, maar datwordt een beetje teveel van het goede.

Nieuwe BMW 528 wordt trouwens op 5 juni afgeleverd. Nog eventjes geduld hebben dus.

Heerlijke auto de 528. Heb er een sinds juni 2010. Was een van de eerste van het nieuwe model. Iedere dag een feestje om in te rijden. Veel plezier ermee straks!!

De nieuwe touring 3-serie ziet er ook lekker uit:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/bmw/12078100/__De_nieuwe_BMW_3_Touring__.html

Niks mis mee.Maar ze gaan steeds meer op hun voorganger lijken.Ik bedoel de overgang van de e30 naar e36 vond ik nog echt een transformatie.

Touring vind ik toch groter verschil hebben met zijn voorganger dan de sedan versie.
Ook stukken mooier.

Verschrikkelijk mooie auto, en noem me een kniesoor, maar juíst omdat 'tie zo mooi is, vind ik 't jammer van die reflectorstukjes in de wielkasten.

Waarom zitten die dingen daar überhaupt? Amerikaanse markt?

denk het wel. foeilelijke velgen overigens

eerst 60 km electrisch en daarna begint de generator te gieren en gaan de prestaties omlaag.

De auto weegt volgens mij geen 3400 kg, maar 2700 kg. Pas een test gelezen waar de auto werd afgezet tegen de Panamera Hybrid...............keuze voor mij is makkelijk, de Panamera

Amerikaans inderdaad. Heb je bij de Mini ook:

Spuitbus...

Tijdje terug kwam ik een Fisker tegen op de snelweg... Achterop een ambulance... Was toen nog vrij nieuw in NL die wagen, dus fotootje gemaakt... Ook voor de verhouding... Zie hieronder.... Foto is NIET gephotoshopped (ja, kleiner in formaat gemaakt, maar meer niet)...




En de 3-Touring: Doe mij die maar! (nog even drie jaar in deze sedan rijden, haha)

Stopcontact niet gehaald en daarna het benzinestation ook niet denk ik

Hierbij enkele feiten rond de Fisker Karma:
• Orders die momenteel worden geplaatst worden in juli 2012 uitgeleverd.

• Omdat de emissiewaarden van de Fisker bijzonder gunstig zijn (51g CO2/KM indien de range extender is ingeschakeld) is BPM niet van toepassing. Wegenbelasting idem dito.

• Iedere nieuwe Fisker Karma wordt in Nederland afgeleverd met 48 maanden/100.000 KM garantie en gedurende 48 maanden/100.000 KM gratis onderhoud (uitgezonderd vervangingskosten banden, remschijven en remblokken).

• Via onze site www.fisker.nl en www.fiskerautomotive.com kunt u specifieke informatie inwinnen. Raadpleeg tevens de Nederlandse brochure/prijslijst die als PDF is bijgesloten.

• De Fisker Karma heeft een zero emissie van ruim 80 kilometer (actieradius volledig elektrisch rijden) voordat de brandstofmotor (Range Extender) wordt ingeschakeld die de accucapaciteit op peil houdt en daardoor voor 400 additionele kilometers zorgt. Vanwege die Range Extender (met een emissie van 51g CO2/KM) kwalificeert de Fisker zich niet voor de 0% fiscale bijtelling. Vooralsnog bedraagt de fiscale bijtelling 14%.

• De aanbetaling voor een Fisker Karma bedraagt € 9.500,- excl. BTW. Hiermee worden de fabricageplaats (allocatie) en aankoopintentie gegarandeerd. Fisker Nederland heeft speciaal hiervoor SafeBuy ontwikkeld: de aanbetaling kan worden overgemaakt naar Stichting Mirador, een derden rekening (Escrow account). Meer info hierover treft u aan in de bijgesloten brochure.

• Voor zakelijke kopers is fiscaal voordeel beschikbaar. De Fisker Karma valt binnen de regels voor willekeurige afschrijving en investeringsaftrek. Dat betekent dat 75% van het verschil tussen aanschafprijs en restwaarde fiscaal versneld kan worden afgeschreven, en de overige 25% verdeeld over de gebruiksduur. De investeringsaftrek zorgt voor een extra fiscale aftrekpost in het investeringsjaar. Deze extra aftrek bedraagt maximaal 28%.

• De Fisker Surf (Shooting Brake versie van de Fisker Karma; IAA Frankfurt première) wordt leverbaar voorjaar 2014.

• Inruilmogelijkheden zijn bespreekbaar. Hierbij is het van belang wat het moment van “inlevering” wordt: tijdens de aflevering van de Karma, of binnen 1 a 2 maanden na plaatsing van de bestelopdracht.


Vanwege deze unieke transparantie in kosten is een financial lease een aanrader:
• Geen wegenbelasting
• De eerste 100.000 KM/48 maanden gratis onderhoud, uitgezonderd vervangingskosten banden, remmen
• Extreem gunstige verzekeringspolis via Fisker Nederland/Centraal Beheer (€ 950,- p/j)
• Een on-balance financial lease is een zakelijke lening met een slottermijn (restantbetaling), waarbij de auto wordt geregistreerd op naam van de onderneming. De auto wordt dus zakelijk opgevoerd.
• OPGELET: het te financieren bedrag in een financial lease wordt altijd excl. BTW berekend. De BTW moet dus voor/tijdens de aflevering separaat door de ondernemer aan de leverancier zijn betaald. Het maandtarief en tevens de slottermijn zijn vrijgesteld van BTW, omdat die BTW immers al tijdens de aflevering is betaald.

Enkele tarieven ter verduidelijking:

Tarief 6.9%.

Euro 95.000,-
Slottermijn 32.500,- 42 maanden 1.866,14 p/m
Slottermijn 30.000,- 48 maanden 1.725,99 p/m
Slottermijn 26.000,- 54 maanden 1.639,54 p/m

Euro 102.700,-
Slottermijn 32.500,- 42 maanden 2.073,03 p/m
Slottermijn 30.000,- 48 maanden 1.910,02 p/m
Slottermijn 26.000,- 54 maanden 1.805,82 p/m

Het gewicht (had ik van de bestuurder) is inderdaad `slechts` 2404 kg!

Maten / gewichten
Aantal portieren/zitplaatsen 4 / 4
Lengte/breedte/hoogte, mm 4998 / 2133 (met spiegels) / 1330
Wielbasis, mm 3160
Spoorbreedte voor/achter, mm 1692 / 1701
Overhang voor / achter, mm 913 / 925
Draaicirkel, m 12,5
Massa rijklaar, kg 2404

Bij het aanschouwen van een Fisker verbaas ik me elke keer over het gevoel dat mij bekruipt hoe een geweldig gelijnde auto zo emotieloos kan overkomen. Wat dat betreft uniek...

Mooi voorbeeld van doorgeslagen mileuonzin. 80km electrisch! Wat een grap.

+1
Die 80 km zal ook nog wel gebaseerd zijn op geen airco, radio uit, lichten uit, kachel uit etc.
Ik denk dat de actieradius op alleen electriciteit in de praktijk wel eens fors lager zou kunnen uitvallen.

Dat geldt toch voor al die Eco-hokken? Er is er geeneens die de opgegeven waardes haalt qua verbruik.

Om even terug te keren naar de topic-titel. Ik heb ook weer een BMW aangeschaft. Na in het verleden al een Z3 coupé, een Z3M Cabrio en een 523i te hebben gereden heb ik de Corvette ingeruild op een BMW M3 Cabrio uit 2007.

Weer 1 erbij, Paul