mooie stoere bak. petje bai?

Corvettepetje Moet ik even een andere voor scoren. Vet, man

Dik!
In het afgelopen jaar er ook een keer 30 min in mogen sturen.
Staat hoog op het lijstje als mogelijke opvolger
Smg of handbak?

Deze week ook een andere leuke bmw cabrio gezien: z1

mooiste bmw cabrio blijft toch de z8...

Eens
En al echt een collectors item

Zag de corvette een enkele week terug nog bij Carman staan. Het wisselen heb je aardig vlot gedaan

@Denis2: SMG, prachtig geluid dat automatische tussengas bij het terugschakelen.

@ Arjan: net nieuwe geperforeerde remschijven en nieuwe remblokken er op laten zetten. Gelukkig waren er ook net nieuwe geperforeerde remschijven op de BMW gezet. Wissel gemiddeld tussen de 2 en 3 jaar

Z8 staat er eentje te koop bij Renova (120k Euro, 50k gelopen)... Staat ook nog een zilveren in de showroom, maar blijkbaar niet op de website te koop....

Reed terug van PSL, en werd ingehaald door een BMW 1-M. Jezus, wat is dat ding dik! ERG gaaf, maar niks voor mij... Kreeg wel thumbs-up van die kerels in mijn 356

Zag vorige week in NY een oranje M1. Lekker geluidje tussen de wolkenkrabbers En heb ook IRL de nieuwe McLaren gezien: ook een bijzonder smakelijk hapje.

Iemand al ervaring met de M550D?

M550d - net besteld....

Gaat heel populair geval worden die M550D denk ik.
Mooi alternatief voor wie een M5 wou, maar niet al die jaloezietaksen wilt betalen.

De de BMW garages die ///M verdelen zullen hier wel minder opgezet mee zijn denk ik. Ze moeten nog steeds hun quota halen om M te mogen verdelen en de M550D telt niet bij het quota.

Is dat zo? Dat wist ik niet.

Ik vind overigens die hele positionering van de 550d als "M" een beetje onnodig. Bij een echte "M" denk ik aan een lichte, mooi uitgebalanceerde auto met een sporthart. Die diesel is machtig, maar een sporthart is het (m.i) niet. Licht is 'ie al helemaal niet, en de x drive is ook al niet echt "M".

Wat het wel is is een fenomenale beul van een diesel in een in mijn ogen prachtige auto. En dan nog relatife zuinig en schoon ook (althans in vergelijking met mijn huidige V70 R). Ik heb de touring gekozen. X-drive is voor mij een must in een dagelijkse auto, omdat ik in Zwitserland woon en regelmatig in de bergen ben. Ik heb hem besteld zonder M-badges en typeaanduiding. Wordt september geleverd en ik ben erg benieuwd hoe het gaat bevallen.

Hele gave auto, is CH zelfde prijs als in NL?
Wat mij er vooral van weerhoudt om een dergelijke auto in NL te kopen is de mega-bijtelling en afschrijving.
Maar dat laatste is in CH niet anders.
Daarom maar op zoek naar een 2de hands M3tje sedan

CH is stukken billiger.

En Ms licht? We vergeten voor het gemak de M5 en X5M/X6M en de M3 is ook allang niet meer echt licht te noemen.

CH ongewtijfeld stukken goedkoper, idd. Afschrijving zal zeker niet mals zijn, dat klopt.

Enne... ik vind X5/6M ook geen "echte" M's. Indrukwekkende auto's, zonder meer. Maar sportwagens in de spirit van de E30 M3? Ach, als ik in mijn youngtimers rijd dan besef ik steeds weer dat de meeste auto's tegenwoordig gewoon veel te zwaar en complex zijn... Veiliger, sneller, comfortabeler allemaal maar "leuker"? 200 km/h in mijn 3.2 Carrera voelt als "lekker snel rijden". 250 met een moderne auto is twee vingers en voeten in de neus.

Eens.

De "leukste" M van dit moment schijnt de 1 coupe te zijn.

mwah, ben van de luchtkoelers en vind dat M-en atmosferisch moeten zijn...

Gefeliciteerd met je keuze en ben benieuwd naar je ervaringen straks.

Heb nu bijna een jaar een 535D (fully options) en ben bijzonder blij en enthousiast maar kijk nu wel een beetje met een schuin oog naar die 550D.. zo van; dat hadden ze niet gezegd

4 wielaandrijving is voor mij overigens een reden om het misschien niet te doen. Love RWD!

Vind persoonlijk de nieuwe m5 veel beter en ook mooier dan de m1. M1 reed heel fijngeslepen, maar daarom ook nooit het gevoel dat je met een beest opstap bent waarvoor je echt een goede rijder moet zijn (hij was wel erg goed, maar ik vond hem erg voorspelbaar). De nieuwe m5 vond ik een echte bruut, heerlijk en bij slechter weer of zonder elektronische hulp om drifts te beperken, alleen voor een gevorderde rijder.

Ik dacht even aan een andere M1 maar er blijkt er dus ook een te zijn van de 1 serie. Volkomen gemist

Hatchbacks met kont (ja allemaal)

Als ik nog een sportwagen bij BMW wil, dan zonder enige twijfel de 1M (geen M1 dus zoals boven aangehaald).
De motor is dan misschien niet atmosferisch, maar het is wel een zalige auto die zonder te morren uitbreekt.
Als leek is het een gevaarlijke auto om mee te rijden, ook ervaren mensen durven nog te verschieten van hoe rap die uitbreekt.

En wat betreft de M550D Xdrive, vergeet niet dat er 740nm koppel op steekt. Die xdrive is dus wel een must.

Nieuwe BMW nu zo'n twee weken in mijn bezit en het rijdt super. Techniek is duidelijk weer een behoorlijk aantal jaren verder in vergelijking tot mijn vorige leaseauto (Audi A6).

Erg mooie combi(natie).