Goedenavond allemaal. Ik ben hier nieuw. Omdat ik al een paar jaar met wisselende motivatie op zoek ben naar een 911 heb ik mij hier maar eens laten registreren. Ik weet inmiddels aardig wat van het merk, wat er niet toe heeft geleid dat het er duidelijker op is geworden. De conclusie is wel dat de aanschaf van een 911 geen rationele beslissing wordt, maar eentje die op gevoel gebaseerd zal zijn. Wat mij wel wat verbaasd heeft, is dat het om dure auto's gaat (in alle opzichten) maar dat de betrouwbaarheid (lees: bedrijfszekerheid) toch wel te wensen overlaat. Heeft dat te maken met steken die de fabriek (terugroepacties)heeft laten vallen of wordt er niet deskundig genoeg mee om gegaan? Mijn voorkeur gaat inmiddels uit uit naar een 993, hoewel ik met een 997 qua onbekommerd rijden beter af zou zijn, denk ik. Enfin, iemand die mijn verhaal wil becommentarieren is van harte welkom.

Als eerste wil ik opmerken dat je op 'het internet' alleen de mankementen en slechte verhalen leest.
Dus een enorm gekleurd verhaal.

Er zijn duizenden tevreden Porsche rijders...

betrouwbaarheid te wensen overlaat? ik denk dat dat erg meevalt. terugroepacties heeft iedere auto. modificaties af fabriek ook.
993 heeft volgens mij amper problemen gekend (behalve dat het jammer is dat ze de koplampen hebben veranderd ). Wat je vooral niet moet vergeten dat enerzijds op een forum als dit mensen vaker posten als ze een probleem met hun auto hebben dan als ze dat niet hebben "Hai, ik ben Jan en ik wilde even melden dat mijn 993 vandaag weer probleemloos startte..."

Daarbij zijn het anderzijds dure sportwagens die goed onderhoud nodig hebben. Sinds oudere Porsches verkrijgbaar zijn binnen het budget van een opgefokte 2e hands Golf zijn er steeds meer mensen die hun droom waarmaken en een gebruikte Porsche kopen... om er vervolgens achter te komen dat een beurt zo maar 2500 euro kan kosten als het even tegenzit. "Oeps, dat geld heb ik niet, gauw deze jongensdroom op Marktplaats zetten" Waarna de auto zijn weg vindt naar de volgende sjappie die geen of amper onderhoud uitvoert. En als zo'n auto na 4 jaar bij een liefhebber terecht komt, ben je eerst 5-10K kwijt als je pech hebt om hem weer op te lappen.

Een goed onderhouden Porsche is een zeer betrouwbare auto. Hou er wel rekening mee dat je in een auto van 15-20 jaar rijdt, waar altijd wat mee kan gebeuren. Slijtage... Daarbij zijn de bedragen niet mals, dus kans op fraude met kilometrage etc is aanwezig. Vandaar, neem je tijd. Koop met je hoofd en niet met je hart. Verliefd worden op je eerste Porsche is erg makkelijk, ook als het een gebakkie is... Bepaal uitgebreid vooraf wat je wel en ook wat je niet wilt hebben (model, uitvoering, type, bouwjaar, etc etc). Laat altijd een kenner vooraf naar de auto kijken waarin je geinteresseerd bent (aankoopkeuring) zodat je weet wat je koopt. geen 100% garantie, maar toch.

en geniet van je zoektocht.

Welkom,

Mijn inziens is een Porsche rijden niet veel duurder als een andere middenklasser. Veel onderdelen zijn nog gewoon te koop en ook zijn er genoeg alternatieven te koop voor b.v. modificatie.
Onze 993 bevalt prima.

Succes met de zoektocht die bijna net zo leuk is als er een bezitten.

welkom en Horn heeft het bijna allemaal al gezegd.
een Porsche is zeker een betrouwbare auto, maar kies ook met je verstand anders kun je wel eens bedrogen uitkomen.
ik ken voldoende mensen die al jaren probleemloos P rijden, terwijl ze de auto regelmatig gebruiken waarvoor hij bedoeld is: snelheid en de grens opzoeken.
als je ziet wat zo'n auto aan kan, ook al is ie 10 - 25 jaar oud, dan zou ik juist zeggen: er is ZELDEN iets aan de hand met een P!

@aircooler: Porsches (en zeker de luchtkoelers) staan als erg betrouwbaar te boek, mits, zoals gezegd het onderhoud is uitgevoerd. Verder alles wat Horn hierboven zegt.
Veel plezier met je zoektocht! 993 is zowiezo goeie keuze, nu nog kiezen tussen coupe/targa/cabrio en manual/tip!

@chelsea: afgaande op mijn ervaring van de laatste 12 jr is Porsche rijden toch wel iets duurder dan de gem. middenklasser (bij dezelfde kms natuurlijk)...maar ja, ieder z'n ervaringen.

Mijn 996 wordt waarschijnlijk qua kosten voordeliger dan mijn nieuw gekochte Audi S3 (aankoopprijs ongeveer hetzelfde). Op de S3 schreef ik in 3 jaar tijd 35.000 euro af. Dus ja, wat is duur aan Porsche rijden...

Welkom hier en veel plezier met zoeken. Ik vind de Porsches erg betrouwbaar. Ze hebben mij in al die jaren nooit laten staan.

Onderhoud is wat duurder dan bij een normale auto, maar nog altijd minder duur dan een hoop andere sportwagens.

Betreffende je keuze tussen de 993 en de 997, die zullen elkaar in onderhoud niet veel ontlopen.

En wat ook mee speelt dat als je hier een stelling los laat over mogelijke onbetrouwbaarheid hier alleen 'fanboys' zijn die daar een meer dan gemiddeld gekleurd beeld bij hebben

Welkom hier !

Bedrijfszekerheid problemen herken ik niet hoor.
Mijn 3.2 uit 1989 kost me per jaar ook niet meer dan onze VW Touran; eerder omgekeerd. Enige voorwaarde is wel dat je hem netjes bijhoudt en met een technisch goede van start gaat. Een slechte 911 goed krijgen kost veel geld. Maar als je met een goede begint, er netjes mee omgaat en m goed bijhoudt dan heb je vooral plezier ! Op mijn verlanglijstje staat nog een retourtje Istanbul...

Op dit forum gaat het vaak over de zwakke plekken van bepaalde modellen; je moet dat wel even in perspectief plaatsen. Als deze problemen bestaan uit relatief onschuldige dingen die na 25 jaar en 250.000 km aan de orde komen, dan heeft een auto eigenlijk geen zwakke plekken.

Je rijdt met beiden ongeveer evenveel kilometers? Anders niet te vergelijken.

Tot voor enkele jaren terug ongeveer vergelijkbaar jaarkilometrage.

Vergelijk is in zoverre niet eerlijk dat de Touran naar de dealer gaat en ik aan de 3.2 veel dingetjes zelf doe. Verder heb ik een goed adres om voor EUR 79 de olie te wisselen voor de 911 (12 liter Mobil-S + filter ...). Als dat allemaal ook via Pon zou lopen dan slaat het geheel wel de andere kant op ... da's waar.

Duidelijk. Mooi dat je zelf een beetje handig bent.

Mjah ik heb onlangs wel problemen gehad met de Boxster. 1 van mijn achterremlichtjes deed het niet meer, kostte mij toch € 2,75 en dat doet toch zeer in de portemonnee....buiten dat heb ik ook maar weinig/geen problemen gekend.

Wat alle voorgangers al aangeven, je hoort vaak alleen maar de negatieve verhalen. Onderhoud is erg belangrijk bij deze auto's. Niet iedereen is daar even secuur mee of heeft daarde centen voor (bij een tegenvaller). Dus let daar vooral op tijdens je zoektocht. Ga ook niet alleen kijken, maar neem altijd iemand (met kennis) mee. Met zijn tweeën zie je en let je altijd op meer dingen dan wanneer je alleen gaat. Laat alle mogelijke documenten en boekjes die bij de auto horen open gooien en check deze. Niet alleen belangrijk voor jezelf, maar ook als je de auto ooit weer eens wil verkopen is dat belangrijk.

Mocht je er een op het oog hebben, plaats hem desnoods hier op het forum. Wellicht zijn er mensen die de auto kennen (familie of ex-forumlid) die meer over de historie en onderhoud kunnen vertellen. Uiteraard bij een ouder model altijd een AanKoopKeuring laten doen bij een dealer of onafhankelijke Porsche specialist.

Welkom



Totaal andere wagens maar beiden erg mooi.

Welkom hier aircooler,

Wil je de P voor erbij of voor dagelijks gebruik, 5K of 25K km per jaar? (lijstje van Pascal)

ps je naam verraad al wat je wil................

Welkom hier, je gaat zeker geen watergekoelde Prosche aanschaffen met zo'n nickname

Je zult verder op elk willekeurig autoforum vaak inderdaad alleen de probleemgevallen lezen!

Welkom,

als het goed is schrijf je op een 993 die netjes onderhouden is/wordt niks meer af.

De afschrijving op nieuwere porsches of een andere type nieuwe auto...kun je heel veel onderhoud jaarlijks uit laten voeren

Herken je gevoel wel, het is toch wel een flinke stap, die als je pech hebt erg duur kan uitvallen Maar een Porsche is meer dan een auto...het is ook een hobby

je vergeet alleen wel dat afschrijving kosten zijn maar geen uitgaven dus daar kun je geen onderhoud van uit laten voeren

Goed punt van Marcel: op een goeie 993 ga je niet veel meer afschrijven.

En inderdaad een specialist naar de auto laten kijken voor je hem koopt.
Ik heb na dergelijke keuringen ook eerst 2x een 911 laten staan voordat ik de 3.2 kocht die ik nu al 13 jaar heb.

Vandaar dat telecom providers de aanschaf van een telefoon in de exploitatie kosten stoppen; dan is de phone immers gratis

hai, ik wilde graag even kwijt dat de 964 gisteren weer probleemloos startte....

zonder gekheid, ik ken geen merk sportwagens wat meer betrouwbaar is dan Porsche....

als funauto een luchtkoeler.
als je km moet maken zou ik een 996 kopen, kost geen drol meer en is goed reviseerbaar heute.

Tenzij je de auto bij een bedrijf koopt. Winstmarges zijn vaak wel 20%. Dat betekent dus afschrijven c.q. de marge van de handelaar geheel of gedeeltelijk betalen.

Een Porsche is zelfs meer dan een hobby . . . het is een "way of life"

O ja, on topic, allereerst welkom natuurlijk en alles is al zo'n beetje gezegd,
rest mij alleen jou nog te feliciteren met jouw buitengewoon verstandige en van smaak getuigende keuze . . . een: 9 9 3