Doe ik ook, maar ze stelen hem eerder als de 911

@Lambiek, wat verschilt mijn 964 dan van de jouwe De mijne kreeg een mooie rooie stikker

Ik heb een groene sticker voor mn DD. Maar die koste me 2 jaar terug geen 5 euri

Misschien kijken ze naar de rijstijl van de bestuurder?

Ik zat er op te wachten wanneer, Touche

geen idee of onze 964 echt verschillen.
ik verhuisde 4 jaar geleden van twente naar een plek 2 km over de grens.
Moest dus de 964 aanmelden bij de TüV en Zulassungsamt. kreeg daar ook de tip om een Euro 2 verklaring te vragen in Zuffenhausen of Pon Leusden. Dat bleek erg omslachtig, dus heb ik dat geregeld bij dichstbijzijnde Porsche Zentrum in Münster.
Ging gewoon per mail op chassisnummer of zo
Als beloning kreeg ik ook nog 50% korting op de wegenbelasting . Ik betaal nu 199 euro voor 9 maanden ( seizoenkenteken bvan 1-3 tot 1-12 ). Jaartarief is 265 ( 36 x 7,38 of zo . Bij Euro 1 is het 540€ , dus 36 x 15 euro )
Ze rekenen hier per 100CC
Als je Euro 2 hebt ( criterium is goed werkende katalysator volgens mij ) dan krijg je ook een groene sticker
Kreeg alleen geen BPM terug , daarvoor is ie echt te oud met 20 jaar
wat een voordelen hier in D !!!!!
Vandaag is het extra stil ivm Pizza Endstatione




groet , rene

Heb mijn stikker ooit via een forum uitje gekregen. Moesten een kopie kenteken mailen en het was geregeld

Verbaasde mij er alleen toen al over dat 3,2 tjes een groene stikker kregen en ik een rooie

D'er zullen waarschijnlijk toen met die golf van aanvragen wel een paar kentekens door de war gehaald zijn. Ik lig er verder niet wakker van. Kom in Germania meestal alleen maar op de Autobahn

Verkiezingsretoriek!

Mocht het er door komen, dan boycotten, dat Utrecht.
Geven we ons geld toch elders uit?

Veel kortzichtige reacties hier. Als verstokte en verwende automobilist klagen wanneer je met je speeltje gedwarsboomd wordt, is niet meer van deze tijd. Je kunt best een P rijden en tegelijk wat meer respect tonen voor je leefomgeving. Er komen ook nog generaties achter ons.

tuurlijk. en dan stellen we de regel op 8 jaar oude dieselauto's en 12 jaar oude benzine auto's. daar hebben we goed over nagedacht en onderzoek naar gedaan. wat een bullshit. wil best meewerken aan een betere wereld, maar dit is een schijnmaatregel. laat ze eerst eens lekker naar de bekende onderzoeken kijken wat de grootste vervuilers zijn en daar wat aan doen...

en dan komen ze straks uiteindelijk met een maatregel dat je moet betalen om het centrum in te gaan met je vervuiler. dus als je centen hebt maakt het niet uit als je het milieu verkloot...

Misschien zouden we als Porscheclub een intelligent en doordacht alternatief moeten bedenken wat het voorstel van wethouder Lintmeijer onmiddellijk in de prullenbak doet belanden en wat wel werkbaar is. Als dank mogen we dan van de wethouder een keer per jaar een straatrace organiseren op de Catharijnesingel met een slotfeest in hotel Karel V. Dat is een prachtige ambiance met een grote P voor al die P's. En het restaurant heeft een Michelinster. Wat wil een P rijder nog meer?

Zal het wel ergens gemist hebben maar welke heb je gekocht dan

Niks kortzichtig. Net wat Horn zegt moet met kijken naar de werkelijke vervuiling. Dat zal nooit een minderheidsgroepering zijn. Daar hoef je niet voor gestudeerd te hebben. Maar stel dat je als gemeente iets wil doen om de auto-vervuilers te weren maak de stad dan auto-luw. Geen auto's meer in de binnenstad! Alles met shuttles. En niet een specifieke sub-groep pakken.
Maar goed. Plan maakt geen schijn van kans dus degene die zo nodig Utrecht in moeten kunnen dit gewoon blijven doen.

Een stupide maatregel waar niet over nagedacht is blijft een stupide maatregel.
Overigens fiets ik naar mijn praktijk (8 km) door weer en wind dus zo verwend ben ik niet.

dat verbod zal er echt wel een keer komen, helaas...

Niet als er betere alternatieven zijn.
Zoals London bv de congestion zone heeft ingevoerd om het verkeer terug te dringen; zorgt er ook meteen voor dat de vervuiling minder wordt. Is toch echt al beter (en eerlijker) dan auto's van een bepaalde leeftijd aanpakken.

prima. nederlandse politiek is voornamelijk van de verboden/maatregelen zonder alternatieven te organiseren. spitsvignetten etc etc zonder een beetje normaal openbaar vervoer te regelen. ik wil graag met de trein naar mijn werk. met de auto ben ik 40 minuten onderweg. met het openbaar vervoer 1 uur en 53 minuten. Vind ik dus geen alternatief. Milieu besparende maatregelen ben ik erg voor. Maar dan wel doordacht.

En dus niet iedereen in een hybride auto pushen omdat je dan geen wegenbelasting hoeft te betalen en vervolgens dat belastingvoordeel afpakken als je eindelijk in zo'n vreselijke kar zit...

Voor mij geen probleem. Ik gun de Utrechtse binnenstad niet eens de aanblik en het geluid van mijn P