Hallo allemaal,

Geloof het of niet maar ik heb mijn Elfie nu alweer zo'n 10 jaar en heb er nog nooit topsnelheid mee gereden !
Mijn hoogste snelheid was ooit eens 250 km/u op de teller....en ik had nog wat gas over . Toch durfde ik niet harder te gaan omdat ik bang was/ben de boel stuk te rijden....
Mijn vraag als je de top wilt bereiken grijpt het motormanagement in dmv toeren begrenzer om te vookomen dat je de motor opblaast of gebeurt dit niet en rijdt men het spul dan stuk ?

Als je motor niet gemodificeerd is en je hem goed warmgereden hebt kun je hem toch niet opblazen door topsnelheid te gaan rijden?!

Oke Ewout,

Ik had echt geen idee ...de vorige eigenaar heeft er ooit de huidige motor ingezet...de 3.6 ipv de 3.0...ik neem aan dat daar dan ook het motormanagement op aangepast is. De versnellingsbak heb ik zelf laten reviseren en dat werkt nu super . Volgens Kobus-tunning Lichtenvoorde kon de topsnelheid met een iets andere overbrenging in de 5e versnelling nog extra omhoog...dit heb ik echter niet laten doen, dat werd me toen te duur .

Dat zal zeker wel hard kunnen gaan in combinatie met het gewicht en vermogen
Zie in je album dat het een late 964 motor is, zwart inlaatstuk das nieverkeerd
Fluit het targadak erg met hoge snelheid

Ja klopt dat fluit enorm, ik mis 1 haakje om de rail die het dat strak houdt dat moet nog steeds een keer gefixed worden ...het liefst rijdt ik met het dak eraf en de ramen omhoog bij hogere snelheden Anders kom ik echt doof uit mijn auto

Mijn 964 targa, met zelfde motor als jij, heb ik vorig jaar een keer 275 op teller gehad, motor kan het prima aan. Ik zelf kan het minder goed aan, je moet zo goed opletten en maar hopen dat je medeweggebruikers je zien. Had ook nog iets over, maar durfde niet harder en ben snel terug gezakt naar ongeveer 210, veel relaxter.

Het zou best interessant zijn om te weten wat ie kan. Misschien een keer onder de juiste omstandigheden op een mooi stuk autobahn uitproberen met de GPS aan boord?
Ik denk dat je met dat lage gewicht een hoop modernere Porsches het nakijken geeft.

@Porsche964: dat is idd meestal het probleem. Overig verkeer, zijwind, kwaliteit van het wegdek etc.
Ik zit zelf bij 250+ ook niet zo relaxed als bij snelheden van rond de 200.

Over hoge snelheden gesproken
Doe dit meest als ik bij Goch over de grens ga, lekker rustig maar als ik dan die borden zie van "overstekend wild"
Wat een verschil met de jaren en stuur gedrag, de 993 S blijft zo rustig tot ver boven de 250 werkelijk een super sportwagen

Was dat open of dicht???

... heb ooit met de 964 Cabrio - open, in z'n 5 en in de begrenser gereden ... harder kan dus absoluut niet of je moet je laten slepen

260 op de teller is de hoogste snelheid die ik open heb gereden. Lekker wapperen met de haren

Tja dan wel met tonneau erop neem ik, aan want bij mij wappert alles al bij 150 zonder hoes .

Volgens mij zeg ik elke keer als we elkaar zien dat je nu eindelijk eens zo'n ding moet aanschaffen
De mijne komt bij RoVaKo vandaan

Tegen het overige wapperen hebben ze voor jongemannen boven de 50 dit uitgevonden

Zal een potje proberen

Heb je meteen wat om je stevig aan vast te houden op die snelheden.

open hard rijden is nog een extra beleving. met mijn laatste 964 coupe 285 op de teller gereden. met de 964 cabrio open 287 op de teller. met de mini op de teller 245 open 's nachts. waren allen leuke belevenissen.

ik rij nooit meer > 200. ding is toch 25+ jaar oud. kom sowieso zelden in dld.

Laats na vergadering in Munchen met cabrio van vrouw (A4 cabrio) op navi 235km/h 'aangetikt' . Was niet bang voor motor, wel dat windvanger wellicht eraf zou vliegen en ergens op de '8' zou belanden met alle gevolgen van dien! Tevens hopend dat Duitse degelijkheid ook voor Duitse remmen geldt.

Tuurlijk !! als die duitsers zo hard kunnen rijden zijn ze ook gebouwd dat je er goed mee kan remmen.

Eerder was er (dan ook) een Porsche reclame ..

Van 100 naar 0 in ... sec

.. of iets dergelijks

Het is me een paar keer gelukt de top te halen, maar nooit om dat, zeg maar, een half uur vol te houden. Dus met het belasten van de motor valt dat, denk ik, wel mee.

Een half uur haal je in het normale verkeer nooit! Topsnelheid nooit meer dan een paar seconden voordat je weer van je gas af en/of in de remmen moet. Ooit eens 's morgens om een uur of zes, op een zondag, traject Goch gedaan met mijn 3.2. Daar toen dik 250 op de teller gehad, misschien een seconde of 30 (heel lang dus). Toerenteller tegen het rood. Vond het toen ook wel best.

Hoi Hans,

Heb ook nog nooit geprobeerd hoe hard zij kan, vind 200 op de tellert genoeg en waar kan dit tegenwoordig nog....
Als ik 4.000 toeren draai in de 5 geeft de GPS 145 km per uur aan, bij 5.000 toeren 185 km/u

ps.we wonen wss op 5 min afstand en hebben beide onze 1976 911 meer dan 10 jaar,waarom ken ik je niet.........

Met de 996 TT als hoogste de 309 kmh gezien, en de bijrijder had vlak daarvoor nog een foto gemaakt:



Dat is het snelste wat ik ooit gereden heb. De P had overigens toen nog wel wat 'over', maar kwam weg te kort om door te gaan....