Hallo,

Mijn naam is Hubert, ik ben 27 en ben woonachtig in Amersfoort. Ik ben al jaren autogek, maar wegens het ontbreken van een mogelijkheid tot binnen stallen heb ik tot nu toe nog nooit iets 'leuks' gehad. De stalling is er inmiddels en ik heb de afgelopen maanden mijn hoofd gebroken over de verschillende aankoop opties. Ik heb een voorliefde voor 'vintage' / oud, welke ook tot uiting komt in mijn verzameling polshorloges.
Een oude 911 zou aanvankelijk op autogebied mijn (sub)doel zijn, maar mijn idee was om rustig te beginnen. In mijn hoofd ben ik langs tal van auto's gegaan w.o. de Karmann Ghia, oudere Alfa's, oudere BMW's, Volvo P1800 etc etc. Hoe langer hoe meer begin ik echter te neigen naar het overslaan van het rustige begin dat ik aanvankelijk in gedachte. Het ritje afgelopen vrijdag in de 964 van een kennis is hier ook debet aan geweest ....

Ik ben een redelijke noob op Porsche gebied, maar zoals gezegd zoek ik een ouder model. Ik hecht verder aan betrouwbaarheid, originaliteit, een redelijke kilometerstand, en een redelijke waardevastheid. De auto zal niet dagelijks gebruikt gaan worden, maar moet absoluut betrouwbaar genoeg zijn om hem te pakken wanneer ik daar zin in heb. Helaas heb ik niet de mogelijkheden en kennis om zelf te sleutelen.

Bij Wolbert heb ik in onderstaande auto gezeten:


http://wolbert.nl/default.asp?mod=OCCAS ... d=12911c05

Met mijn lengte van 1.95m lijkt het schuifdak echter helaas geen optie te zijn .....

Bij W&O kwam ik de volgende auto tegen:


http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/805/

Kennen jullie deze auto's? Wat denken jullie van deze opties? Is het sowieso verstandig te zoeken in deze leeftijdscategorie met het oog op betrouwbaarheid, of zouden jullie adviseren liever te kijken naar een 964 of 993?

Alvast bedankt.

Vriendelijke groet,

Hubert

Hallo Hubert, en welkom
Als je in je eerste post al foto's en linkjes weet te plaatsen die ook nog werken, zou ik het wel aan durven om je een oudje te laten kopen
Voor bedrijfszekerheid zou ik de 964 aanraden
Ik ben 1.90 en heb een 964 met schuifdak en dat past maar net. Bij een sportieve hobbel voel ik het dak
Een 993 zou ik afraden, past niet bij je antieke horloges
Succes met de speurtocht

Leeftijd maakt weinig uit. Het gaat om het model waar je voor valt.

Leuke SC. Hier nog twee 3.2tjes klikhierop en hierop om mee te nemen in je zoektocht. En deze als je een RS wat vindt

Welkom hier en heel veel plezier met de zoektocht. De grijze bij W&O heb ik bekeken, is een mooie auto. Was voor mij een flashback naar hoe ik ooit Porsche liefhebber ben geworden

En hier kan je foto's plaatsen van je klokkies. klikhierop

Welkom - en succes met de speurtocht

Die bij Wolbert staat er leuk bij, zo met blauwe platen ... maar officieel moeten daar gewoon van die klassieker-ontsierende GAIK plaatjes op ..

(tot BJ 1 Jan 1978 kan je nog klassieke platen aan vragen)

Gaaf! Je eerste 911!!
Over je angst een oudje te kopen... Wanneer onderhoud goed en deugdelijk is uitgevoerd, hoef je je over de techniek geen zorgen te maken. In ieder geval niet meer dan bij een 964 of een 993. Eerder minder zorgen omdat er op een oudje gewoon veel minder opties aanwezig zijn. Een gebruikte wagen kan altijd wat mee zijn, maar dat kan ook met een 997 b.v.

De auto's die je zelf al gevonden hebt zien er serieus uit! Ken de auto's niet, maar het ziet er verzorgd en netjes uit. Een 3.2 is ook zeker aan te raden en deze uitvoering is door diverse bronnen uitgeroepen tot de beste 911.

Ga eens kijken bij de diverse auto's en probeer er ook mee te rijden. Desnoods probeer je iemand van hier mee te nemen voor wat extra veiligheid.. en dat je blijft nadenken. Je zal niet de eerste zijn die verliefd wordt op een eindeloos project!

Succes!!

Hoi Hubert,

Welkom hier! Ik ben 1m92 en voel alleen mijn (schuif)dak als ik een helm opheb. En dat heb ik meestal niet . Tsja en mbt bedrijfszekerheid: een Porsche is een oude (snelle) auto met bijbehorende kwaaltjes zoals roest en slijtage. Nadeel dat onderdelen vaak duur zijn. Voordeel is dat ze meestal gekoesterd worden. Heb de afgelopen 3 jaar 100 km gereden en t.o.v. brandstofkosten is onderhoud bijna verwaarloosbaar geweest.

Had iemand al gezegd dat je elke Porsche bij een andere specialist moet laten keuren(AKK)?

Hubert welkom!
Succes met zoektocht.

Jij bent echt een kilometervreter zeg!

hoi

ik ben 1,95 m, ik heb de stoel verzet in de achterste bevestigingsgaten van de
stoelslede.
Mijn 964 heeft ook een schuifdak.
Ik zit ruim in mijn wagen en raak met mijn hoofd de hemel niet.
Het in en uitstappen is wat minder handig, maar dit kan ook aan mijn leeftijd liggen.

Lichaamsbouw is ook van belang. ik ben ook 1,95, maar pas absoluut niet in een 964/993 met schuifdak. Heb er nu 1 zonder schuifdak, en dat gaat net. daarentegen hoeft mijn stoel nog echt niet in de achterste stand, beenruimte heb ik wel genoeg....

welkom Hubert! die grijze bij W&O ziet er zo op de foto's erg goed uit!

Done!


Heren,

Bedankt voor de reacties tot dusver!

De auto die bij W&O staat is van '76, deze heeft dan toch automatisch ook blauwe platen, of niet?

wel achterschermen van een sc zo te zien

Die bruine bij wolbert heb ik van zeer dichtbij bekeken, vind het zo'n gave kleur! Interieur is ook mooi. Boekjes bekeken, motor is net uit elkaar geweest, zat tik in, nu dus niet meer. Strak ding, wilde er bijna mijn 3.2 op ruilen vanwege de kleur. Is mooie dus.

Toen ik die kleur zag dacht ik; dat zal ff duren voordat ze daar een koper voor gevonden hebben....ik weet het, het past zo mooi bij de tijd waaruit de auto komt, maar je zal er maar dagelijks naar moeten kijken . Zo zie je maar...smaken verschillen!!

lijkt me wel ja, alles tot 1 jan 1978 mag met blauwe platen rijden dus...

Welkom op het forum... leuk dat je op zo'n jonge leeftijd al voor een 'oude' 911 valt! De meeste willen nieuw rijden

He Hubert,
Leuk je hier te zien!
Mijn voorkeur heeft de 964 zoals ik hem heb en waar we vorige week in gereden hebben, al heb ik wel naar W&O gebeld mbt tot de 2.7 uit 1976.


Succes met je speurtocht!

Groet,
Ruben