Gezien het gebrek aan reacties, is het net alsof er geen enkele 996 meer verkocht wordt in NL. En dat kan ik me niet voorstellen.
En zeker niet omdat deze 911 voor een 996 alles mee heeft, van revisies tot specificatie en kleurstelling, en dat alles tegen een heel reële prijs.
De auto staat niet op marktplaats, aangezien mij het Porscheforum de meest serieuze doelgroep lijkt.
Maar misschien toch die speeltuin eens overwegen.
Wat zijn jullie ervaringen met marktplaats ten opzichte van het forum?
groet,
Robbe
oh ja, inruil van een audi RS4 B5 is bespreekbaar! Moet je alleen ook nog een Alfa 156 SW GTA met weinig kilometers erbij willen hebben, ik wil per saldo 1 auto terug...
Prijsidee: 996 (20) + GTA (10) - RS4 (16) = 14 bij.

Dat je op marktplaats rapper zaken verkoopt dan op het forum

Slechte tijd-Goeie tijd

Ik heb zelf een 996 gehad en het is een heerlijke auto om mee te rijden ondanks dat mijn hart uit gaat naar een lucht gekoelde maar ook in de goeie tijd kon ik mijn Porsche 996 heel moeilijk verkopen!

Succes met je verkoop.

Gr.Erwin

Heb mijn boxster destijds gekocht en WEER verkocht via marktplaats.... na een 2 tal maandjes was ie weg!

Gewoon een goede nette advertentie opzetten en bij eventuele ECHTE geintresseerde zelf lekker mee rijden met een proefrit.

Zelfs mijn volgens velen niet te verkopen turbo met smurfeninterieur is via MP verkocht en voor een goede prijs..

Naar mijn mening gaat het simpelweg om "vraag en aanbod" Er zijn gewoon veel meer 996-en te koop dan dat er vraag is. Dat lijkt mij voor iedereen duidelijk .. De perfecte 996- (volledige documentatie, nieuw staat, Nederlandse auto, gedocumenteerde revisie etc) zullen als eerste verkocht worden. Als deze "perfecte" auto's 100% van de vraag kunnen bedienen dan wordt het verkopen van de overige (zelfs nagenoeg perfecte auto's) een lastig verhaal .. Ook als de prijs heel scherp is zal een aanstaande koper toch liever iets meer betalen voor die "perfecte" auto.

Nou, ik heb een perfecte 996, is niet de goedkoopste, maar wel 100% oke.. motorisch en optisch 100% NAP erbij enz enz......maar wat is het lastig om hem te verkopen...

Niet overdrijven Hartwiek. Tegen de juiste prijs is alles te verkopen. Vraag je eens af wat een Audi A8 uit het jaar 2000 kost. Of een Mercedes CL500 uit het jaar 2000. En kijk dan nog eens, met andere ogen, naar de prijs die jij voor je even oude Porsche vraagt

Ja erwin, wat dat betreft heb je gelijk.....maar DIT is een PORSCHE!!!!!!!!!!

Ok, kleine update:
heb een mooie bumper gekocht, die wordt woensdag gespoten en eind vd week geplaatst.
Dit dus in plaats van de huidige originele bumper die een trekhaak (of aanverwand object) blutsje heeft.
Originele bumper komt te koop voor € 100 euro.
Heeft dus dat blutsje, en wat steenslag/krasjes zoals iedere 13 jaar oude bumper.
Auto wordt van deze update niet duurder!
En binnenkort ook maar eens marktplaats proberen.
Als iemand een 996 overweegt, dan zou dit toch de eerste keuze moeten zijn...

Mag ik mijn mening over deze uitspraak geven? (Mart Smeets modus on: Ja, dat mag ik!)

Op verschillende websites, o.a. marktplaats, staan momenteel zo'n 50 996-en te koop met een vraagprijs onder de 20k. Hiervan een paar die het telefoontje nog niet waard zijn, maar ook een paar met erg nette historie, de "juiste" opties, kleurencombinatie, en kilometerstand. Met een kilometerstand onder de 200.000 (sommige nog met de originele motor, sommige met inmiddels een ruilmotor) varieert de vraagprijs zo'n beetje tussen de 18k en 20k. Ook deze staan al MAAAAANDEN te koop (o.a. die in Amsterdam voor 19.996 op marktplaats).

Ik heb zelf bij een 996 gekeken van iemand die de auto al een paar maanden te koop had staan (ik meen voor 19.750) en inmiddels een beetje klaar was met de "wat is je laagste/laatste prijs" bieders en -tig telefoontjes en emails van mensen die een hoop info vroegen maar er verder niets mee deden. Op deze auto was weinig tot niets aan te merken, en had een kilometerstand van rond de 170k. Pas toen hij de vraagprijs verlaagde naar 17.500 kwamen er ineens serieuze reacties en was de auto binnen 2 weken verkocht. Helaas voor mij was dit aan een kijker die er 1 uur voor mij was .

Long story short: als je de auto al maandenlang te koop hebt staan voor 20k (en korte tijd zelfs 19, als ik me niet vergis) en je verkoopt hem niet, dan zou ik toch eens na gaan denken of je de auto wel goed in de markt hebt staan. Zeker omdat er VEEL alternatieven zijn, waarbij ik ook zie dat jouw auto een sperretje heeft, verse bak en motor, maar blijkbaar wordt dat toch te weinig gewaardeerd. Je zou kunnen denken "ik heb maar 1 koper nodig", en dat is ook zo, maar er was ook een wijs man die zei "waanzin is continue hetzelfde doen en dan een andere uitkomst verwachten".

Dus. Dat waren mijn 2 dubbeltjes.

Succes met de verkoop!

zinnig verhaal.

(zie je niet altijd hier )

Ik zou zeker Marktplaats proberen. De kans dat je op dit forum een auto verkoopt, lijkt me een heel stuk kleiner.

Als iemand een 996 MK1 overweegt misschien, voor mij persoonlijk zou ik als ik een 996 zou kopen, alleen de MK2 in aanmerking komen.

vanwege de looks, neem ik aan..

bedoel: de techniek is vrijwel gelijk aan de MKI.
en hoeft niemand te verbazen dat de 997 MKI dezelfde motor problemen kent, het is (vrijwel) hetzelfde blok.
in de 2009 997 kwam een geheel nieuw ontworpen motor, waarom? ...

Laat me raden, die '09 Porsche heb jij zeker Kan me voorstellen dat je 'm "cool" vindt

Ja grotendeels wel , de mk2 koplampen vindt ik wel mooi...

Maar voor mijn gevoel heeft de mk1 gewoon een slechtere naam dan de mk2....

Dacht zelf dat de 3.6 al een stuk beter was dan de 3.4

Maarja eigenlijk moet ik het gewoon bij mijn 993 houden

Vind je paul ik vind het maar een verhaal

Nieuw 997 blok had met wetgeving / emissie normen / verbruik te maken en niet met ontwerp fouten in een blok wat al zo'n twaalf jaar doorontwikkeld was.

Het 997MKI heeft een waterpomp die 13% meer debiet geeft dan het koelsysteem van de vorige 996.
In combinatie met een extra middenradiator, die te verkrijgen was/is, zou dit voor voldoende koeling moeten zorgen.

Het systeem is echter wel gevoelig aan een lekkage.
Niet zozeer om lekkage te krijgen maar aan de gevolgen ervan.
Het koelsysteem zou lucht kunnen aanzuigen waardoor de lucht zich op moeilijk te ontluchten plaatsen zou kunnen gaan bevinden.
Deze plaatsen worden dan niet meer gekoeld. De opgesloten lucht wordt ook heet en zorgt voor stoom en druk.
Deze lucht zou in minieme luchtbelletjes zich in de koelvloeistof kunnen vermengen en cavitatie kunnen veroorzaken, wat het o.a. het koeldebiet negatief zou kunnen beïnvloeden. (en ook extra motoronderdelen zoals radiators, leidingen, pakkingen kan belasten)

Een goed ontlucht en proper koelingsysteem, zou voldoende koeling garanderen voor het warmtevermogen van de 997 baas te kunnen.
Het probleem IMS met de tussenlager werd aangepakt voor de nieuwere motor van de 997 kwam.

back on topic, de te koop staande 996.
Staat nu ook op MP: http://link.marktplaats.nl/585510870
met wat nieuwe foto's!

Nieuwsgierig: welke specialist is dat geweest?

als je serieus interesse hebt, kom langs, en ik laat je behalve de auto ook alle rekeningen/namen zien!

Ik vind het geen verkeerde aanbieding, maar niet geinteresseerd!

Je noemt het onderhoud met naam en toenaam, behalve
de specialist in Doetinchem.
Ik ben alleen daar benieuwd naar, omdat ik al ruim 15 jaar naar resp Mook en
PCG rij voor het onderhoud.
En nog geen Porsche specialist in Doetinchem ben tegengekomen.

en dat komt omdat de officiële dealers universeel goed werk (zouden moeten) leveren en klinkende namen zijn.
Bij Erpa heb ik hem zelf in onderhoud (en eerst bij Paul Aarts).
Andere namen ken ik niet van dichtbij, en noem ik daarom ook niet op het internet.