Hahaha ook leuk de winnaar van deze prestieuze prijs in 2005 = mini Cabrio

Horn heeft zo'n ding

Hier een BMW 318D touring in de 25% bijtelling.
Moet wel omdat ik geregeld wat aan de trekhaak heb hangen

dat kan ook best met een Avensis hoor

Geen..

535D loaded

Als je die inruilt krijg je er vast wel een paar Mito's voor terug

Jij eerst

Dacht zelf aan de 550D

Die is ook niet bijtellingsvriendelijk maar heeft wel een fijn koppel.
Wat betreft tussensprintjes kom ik die met m'n 964 niet zo graag tegen.
Maar we gaan nu wel erg ver off topic.

Sorry guys

Misschien ooit zo'n 'groen' exemplaar maar verwacht tegen die tijd dat de vriendelijkheid omtrent bijtelling dan wel weer is verdwenen...

ik rijd een Porsche naast de Porsche...

Bijtelling wat is dat?

Lijkt me ook wel wat zo'n plug-in Volvo, zal wel een lease topper worden met 0% bijtelling.
Waarschijnlijk wel hele lange levertijd???

Valt wel op al die Saabs Ik rij een Saab cabrio 900 SE 2.5 V6 automaat van 1995, joungtimer dus bijtellingsvriendelijk ivm de dagwaarde. Tevens ook nog eens duurzaam bezig, voor mij geen nieuwe productieauto Gekocht in Málaga met 60.000 originele kilometers en boekjes erbij. De auto werdt gebruikt bij een vakantie huis van een duitser die huis en auto verkocht. Helaas alleen de auto gekocht Inmiddels na anderhalf jaar sturen nu probleemloos een ton mee gereden. Oh ja, op gas

in 2005 had ik er ook al een... joehoeoeoeoe

overigens, op die 535D van ASW na rij ik met mijn gayman wel de meeste bijtellingsvriendelijke of alleen zakelijk gereden auto's hier verloren...

Gayman? heb ik iets gemist? of is dat een koosnaampje voor die rijdende molotov cocktail van je?

Ik heb de auto eerst enige jaren geleasd en daarna overgenomen van de lease-maatschappij. Destijds was het voordeliger om hem zakelijk te rijden maar ik vraag mij inderdaad soms af of het nu nog wel zo handig is (auto is uit 2005).
We hebben tot nu toe weinig reparaties gehad buiten het normale onderhoud om en we zijn hem eigenlijk blijven rijden omdat hij groot, comfortabel en betrouwbaar (gebleken) is.
Het is de bedoeling om over een paar jaar een gebruikte KJN diesel aan te schaffen en in de tussentijd nog even relatief goedkoop auto te rijden (kan ik nog even sparen ).
Ik zie momenteel echter ook wel eens gebruikte jaguars (XJ-type) van zo'n 15 tot 17 jaar oud voor rond de 10K aangeboden worden met km standen van rond de 100K.
Ik zou natuurlijk ook de komende paar jaar zo'n auto bijtellingsvriendelijk zakelijk kunnen rijden.
Is minder praktisch maar ik vind het erg mooie stijlvolle auto's.
De enige vakantie die wij nu nog met de auto doen is de wintersport, de overige vakanties vliegen we dus enorme hoeveelheden bagageruimte zijn ook minder noodzakelijk aan het worden.

Zou dit wat zijn?

Nee! Jag's (op leeftijd) zijn een do it yourself nightmare!

Kom maar een keer langs op het LV te DH, dan praten we er over

Zou je aan onderhoud gemiddeld meer kwijt zijn dan aan een 964? Kosten zijn wel fiscaal aftrekbaar.

Tsja, daar vraag je me wat Ewout. Hoeveel km wil je er mee gaan rijden... 't zijn wel prachtige auto's om te zien en ook om te rijden.
N.a.v. jouw opmerking zit ik even op autoscout te kijken en kom toch wel mooie exemplaren tegen.
Mijn opmerking is gebasseerd op 2 gevallen die ik in de loop v.d. jaren heb meegemaakt, mss niet maatgevend maar toch. We kennen immers ook wel gevallen waar het een Porsche betreft.
Beide hadden veel problemen en hoge reparatie kosten, meer dan ik voor mijn 964 aftik.
Een "do it yourself nigtmare" , zo noemde een van de eigenaren liefkozend zijn auto...

Ehhh... Ik durf het bijna niet te zeggen...

Ik rij een Toyota Prius als leasebak.

Geen mooie auto (vind ik zelf), maar de auto rijdt verdomd goed. De automatenbak die Toyota heeft gemonteerd is heerlijk (geen versnellingen, maar een lineaire snelheidsopbouw), de auto is super stil, er zit alles op en aan, de brandstof wordt -volledig- door de baas betaald (al issie ook wel erg zuinig, zelfs als je er zo mee rijdt als ik) en het is een lekker ruime auto...

Ik ben er inmiddels al 2x mee naar Zwitserland gereden en dat rijdt echt comfortabel. Aangezien ik de brandstof in het buitenland zelf moet betalen, tank ik 'm vlak voor de grens nog even vol (ja, zo'n type ben ik) en dan moet ik 1x tanken in het buitenland (hoewel ik in Duitsland geregeld hele stukken 170 à 180 rijd) om weer thuis te komen à raison de € 50,00...

En dat allemaal voor € 225,00 netto per maand.
<<< edit, net ff gecheckt... Het blijkt dus € 201,00 te zijn >>>

Volgens mij kost het rijden met een scooter meer...

@PieterZ: Sinds we wat vaker vliegen rijden we met de DD ongeveer 15K km per jaar.
Ik heb nu best een aardige bijtelling.
Binnenkort moet ik weer eens met de accountant de cijfers bespreken en ik zal hem ook eens vragen wat hij er van vindt.
Sommige Jag's van 15+ jaar hebben nog 12 maanden garantie.
Ik zeg niet dat ik het gelijk doe maar speel wel eens met de gedachte.
MPV's zijn erg praktisch maar je hart gaat er niet echt sneller van kloppen.

net als van een prius trouwens.....

Inderdaad...

Maar goedkoop en handig zijn ze wel

Als ik de Espace zou verkopen gaat hij alleen weg voor een auto waar ik erg blij van wordt.
Een auto ouder dan 15 jaar zou puur een tussenoplossing zijn maar dan moet ik er wel een stukje emotie bij hebben (heb ik dan weer minder bij een gewone mercedes sedan).
Straks eerst maar eens een balletje opgooien als TOTMBO uit haar werk komt. Tenslotte moet zij er ook in rijden....