Hallo,

Graag stel ik mezelf even voor en uiteraard mijn nieuwe aanwinst.
Ik ben Remko, 37 jaar, manager bij autolease maatschappij te Limburg. Getrouwd, zoon van 3 en mijn hele leven al autogek.
Al jaren koesterde ik de droom om een Porsche te hebben, dus ben ik maar vroeg begonnen met sparen. Ongeveer 2 jaar geleden ben ik met een concrete zoektocht begonnen. Twijfelde tussen het comfort van een nieuwere 911 (996 Mk2 Cabrio) of het hardcore autorijden met een oude luchtgekoelde 911. Uiteindelijk voor het laatste gekozen, een F-model 911. Geen maandelijkse vaste lasten (op oldtimer-verz na dan) en F-model blijft in waarde stijgen (tot belachelijke hoogte overigens).
Eerst maar eens aangemeld op dit forum en er al veel nuttige info uitgehaald. Ik ben weliswaar autogek, maar specifieke info over de F-Porsche had ik nog niet.
Ik ben vervolgens naar behoorlijk wat elfers gaan kijken. Maar wat een troep kwam ik tegen. Van verrot, bob-de-bouwer tot ex-schade, het was allemaal niks. Een 3.2 G-model toen ook maar als optie open gehouden omdat het aanbod hiervan groter en soms ook beter is. Een maandje geleden echter ging ik bij Porsche 911t Targa van 1970 kijken. Kwam vers uit Amerika, maar hierdoor wel een harde auto. Alleen de rubbers waren uitgedroogd, schokdempers kaduuk en nog wat dingetjes die moesten gebeuren voor een apk en nl-kenteken. Wel een nieuw interieur, nieuw targa-dak, goede motor etc. De auto goed geinspecteerd en uitgeprobeerd en het bleek warempel een goede, complete, originele auto! Na (forse) prijsonderhandelingen heb ik de auto gekocht. Pas later dacht ik, oeps, AKK vergeten. Maar ja, je moet af en toe eens een risico nemen in je leven en tot nu nog geen spijt.
Een week later de auto opgehaald (met handelaarsplaten, dus gewoon een lange proefrit
Meteen door naar een Porsche specialist en een to-do lijstje opgesteld. Aan de slag gegaan en inmiddels zijn vervangen: stabi-rubbers, aandrijfassen en hoezen, schokdempers V+A (Koni Rood Classic), versn.baksteun, fuseekogels, lampen, remklauwen/blokken/slangen en nog wat kleinere dingetjes.
Gisteren moment supreme: de invoer en apk bij Rdw. Na 5 bakken koffie het verlossende antwoord: auto cum laude goedgekeurd met complimenten van de apk-meester! Nu dus nog wachten op de kentekenpapieren en dan rijden maar (ook al rijd ik nu al dagelijks een proefrit )
Anyway, Limburg is dus een oude 911t rijker. Kzal zo eens kijken hoe ik een foto kan posten en wellicht treffen we ons eens op een meeting.

Welkom en gefeliciteerd met de aankoop van je 911

Hee Remko, goede keuze (Ik maakte bijna dezelfde keuze 18 jaar geleden)

veel plezier met je aankoop!

Welkom! Leuk verhaal en veel rijplezier gewenst met deze oude, luchtgekoelde.

Groet,

Richard

Ik ben blijkbaar aan een van die rotte bak begonnen die jij hebt laten staan welkom

Dat gaat veel plezier opleveren! gefeliciteerd!

congrats! fijn idee ook dat ie zo goed door de keuring komt. veel plezier!

Dank voor de leuke reacties! Bijgaand een foto...

Welkom Remko

Ziet er goed uit zeg

Het is geen vraag hoor ,,maar ben wel zeer benieuwd wat zoiets kost rijdend uit de states

Nice

Welkom en veel plezier met je nieuwe aan Winst.

Mooi ding Remko

Thanks! Zal binnenkort nog wat pics uploaden (ik weet nu eindelijk hoe dat werkt hier
Ik heb inmiddels e-bay zowat leeg gekocht. Pff, wat is dat oud-porsche spul duur zeg. De dingen die ik niet nodig heb zijn betaalbaar, maar zaken die ik wel nodig heb (zoiets als nieuwe knipperlicht-glazen van Bosch, want wil wel origineel spul allemaal) is weer f**#* duur. Komende week in ieder geval wat te doen: knipperlichtglazen voor en achter Eu-style, ruitensproeiers, fuchs-velgen opknappen, oude blaupunkt radio erin etc.

PS: @Peewie: heb je project gevolgd en Die wordt wel errug gaaf hoor. Ook al kan ik me enkele grijze haren wel voorstellen. En voor de geruststelling: die van mij ziet mooi uit maar heeft ook wat plekjes her en der dus als ik m kaal ga maken zal ik ook wel eea tegenkomen. Voorlopig kom ik er dus niet aan

heej Remko.ja die van mij zag er uit als een zonnetje strak slank en blinkend (net als mijn vrouw vroeger) echter voor ik hem kocht heb ik een uitvoerige inspectie uitgevoerd maar die viel wel wat tegen betreffende het plaatwerk .maar wist in ieder geval wel waar ik aan begon.ik hoop idd dat het bij jouw veel meevalt. maar omdat hij door de keuring is zal het niet zon vaart lopen

Mijn vriendenkring is zojuist uitgebreid met een medewerker van Porsche Classic die me na navraag binnen 5 min. de volgende mail stuurde (tnx aan forum overigens waar ik mailadres vandaan heb) :

Guten Tag,

VIN: 911 011 1471
Motor 6107849 ist original
Farbe 8010=silbermetallic
Interieur 11=Kunstleder schwarz
ausgeliefert März'70 nach Los Angeles
Extras 440=Antenne,Lautsprecher,Entstörung
470=Comfort-Ausstattung (Lederlenkrad,Instrumente und Öltank wie 911S)

mit freundlichen Grüßen

Marc Noack
Technische Marktbetreuung
Porsche Classic

PS: wie weet wat de olietank-optie 470 zoals in een 911S inhoudt?

Welkom , Remco

Dat wachten/ zoeken is de moeite waard geweest , hoor.
Fraaie luchtkoeler !! Wens je heel veel fijne km's !!

ziet er netjes uit, gefeliciteerd!

Altijd weer een fijn gevoel als de nummers kloppen

Provinciegenoot: mooi apparaat.

Hoop je snel tegen te komen.

Welkom Remco
Mooie 911T Targa, veel plezier ermee.
En alweer een nieuwe Limbo op 't forum

Prachtig! Gefeliciteerd!

Geweldig! Geniet ervan.

Vandaag de brief van de RDW gekregen met kenteken er in: AR-50-74
Zsm blauwe platen bestellen en karren maar!

Gas erop en knalle met die car