Ter info, het is rollenbank ipv rollerbank.

ik zou eventueel ook wel eens de c4 willen laten meten.

Kan dat eigenlijk wel op elke bank voor een 4wd?

Nee, en zou daar ook erg mee oppassen.

deze bank kan 4wd aan tot 2400! PK

Goed om te weten. Hoe breed is hij, misschien kunnen we er allemaal tegelijk op.

t bedrijf is iig hoog genoeg, misschien kunnen we stapelen?

Kijk dat lijkt mij wel wat

Wie heeft je dat wijs gemaakt?

Ik begrijp het filmpje niet zo goed, wat wil je laten zien, de spanband die je auto op zijn plek houdt? En dan laat je van schrik bijna je camera vallen als er een plofje volgt?

ach, ik schrijf neer wat ik hoor, ik ben niet zo ongelovig van aard, we hebben er laatst een aantal 944/68 cup wagens opgehad waar geloofwaardige vermogens uit kwamen. vind het vergelijk met soortgenoten ook belangrijker dan het vermogen op zich.

t zullen er misschien wat minder zijn maar aan de helft hebben wij toch al genoeg?

Waarom gaat de spoiler niet omhoog?

Ik ben wel eens benieuwd of mijn modificaties ook echt meetbaar effect hebben gehad. Al heb ik natuurlijk geen 0-meting, dan nog zal het interessant zijn om te zien hoe ver (beneden of boven) van de oorspronkelijke 239 pk ik nu af zit

En ik heb al veel te lang geen Aalsmeerse koffie meer op!

JD Engineering uit Lochem heeft een bank die ook 4WD aan kan. Hebben ook veel tuning ervaring, erg prettige vakmensen om mee te werken. Mijn TT had overigens met alleen andere uitlaat en sportcats ook al 429 PK, zoals bij Porsche inderdaad meestal het geval is (meer dan opgegeven).

Ter aanvulling, bij http://www.vagtechniek.nl/ in Nuenen hebben ze binnenkort ook een 4wd SuperFlow rollenbank met 22KW koeling. Volgens mij dezelfde rollenbank als bij JD Engineering.
Verder zou ik lekker uit de buurt blijven bij Rica in Wateringen. Een aantal jongens zijn daar gisteren wezen rollen en daar presteren ze het dat er een paar man op de motorkap of dorpels moesten gaan staan om meer grip te krijgen. De auto werd er bovendien vastgemaakt met maar twee spanbandjes aan de voorkant aan één sleepoog. prutsers.

Anders krijg je te veel Downforce

Over rica: dat is vreemd; ik had begrepen dat dit juist één van de serieuzere/ betere tuners is, vooral ook voor Volvo (en onze grote snorremans vrienden laten hun volvo's daar ook "doen")...

wellicht andere vestiging?

Ik heb het alleen over hun manier van rollen, daar ging dit topic tenslotte ook over. Maar professioneel kun je dit toch niet noemen hè?

Pas maar op.

Als die jongens zo op je Panamera of KJN zitten ben je minstens je Xenon koplampen kwijt!!!

(Sorry, niet netjes)

Vooral Roel jr. van Rica Wateringen staat zeer slecht bekend binnen de Volvoscene.
Heb daar dingen van gezien, tenenkrommend....
Rica had een voorsprong maar is aan alle kanten ingehaald door de concurrentie.
+ dat ze nogal onwaarschijnlijke specs aanhielden. (80pk winst met alleen een chipje bijvoorbeeld )

Okee duidelijk

Wie is nu dan goed op volvo gebied... Buiten polestar?

Denk dat Marc dat wel kan beantwoorden

'Wij van wc-eend......'

Is de eerste keer dat ik dat lees. Heb er geen ervaring mee, maar hoor geregeld om mij heen enthousiaste reacties over Rica, Roel (zowel jr als sr) en tuning van Volvo's.

Uiteraard

Maar ik heb persoonlijk goede ervaringen met ET.
Hoor ook goede verhalen over Fasttech, maar die ken ik niet.

Elke tuner heeft uiteraard zijn voor- en tegenstanders, maar RICA heeft het binnen de echte tuningscene goed verbruid.
(ook bij mij persoonlijk)