Ik vind die witte targa er op de foto best strak uitzien! En als je hem toch zelf wil opknappen, kun je altijd nog de deuren en voorklep aranje spuiten en een blauw zwaailicht op de Targa beugel plaatsen! Gaat menigeen boven de 50 zeer rap naar rechts!

Maar zonder gekheid, zou deze overwegen, lijkt een mooie auto! En altijd lekker met mooi weer, zou er bij van Kessel wel een dakkie bij vragen... Zijn trouwens heel aardige jongens, heb er al twee keer onderdelen gekocht, ze hebben echt veel!

Sorry Anne. Ik heb het toch echt gelezen. Of heb jij hele andere ervaringen??

Gr, Ronald

Die witte Targa ziet er idd erg OK uit op de foto. Zeker voor die prijs. 't Is dat ik echt een coupé zoek...

Ga je nog kijken? Laat dan weten hoe je 'm er vond uitzien. En zet dan ff je pixx online..

Muchas Gracia, Ingo (en namens alle andere forummers denk ik)

Op de site van de Klassieke Porsche 911 & 912 Club kun je ook nog 2 auto's te koop aangeboden vinden.http://content.us.porsche-clubs.porsche.com/PorscheClubs/klassieke-porsche-911-en-912-club/pc_main.nsf/web/983A90B5B0DBC1D8C1256FC500570C17

Ik blijf nog steeds op zoek, maar het staat nu wel allemaal op een erg laag pitje. Bedankt voor de reacties.



Gr, Ronald

Kavel Omschrijving
6051 6051 Personenauto, PORSCHE,
type 911,
kenteken PY-45-NJ,
chassisnr. 9115110900,
afgelezen km-stand 057.251, benzine,
datum afgifte deel I 28.05.1975.
Verkoop Regio-eenheid Soesterberg (routebeschrijving)
Categorie(n): Voertuigen en onderdelen

Bij

Regio-eenheid Soesterberg
Zeisterspoor 8 - 10
Soesterberg

Ja ja die is mooi he. Deze dat ik ook al gezien (kwam bij de domeinen via geenstijl.nl). Het is wel een 964 (prachtig model trouwens), maar die zal wel zeker over 18.000 euro gaan?? Denk ik.

Ik heb zaterdag een afspraak om een kijkje te gaan nemen naar een 912.

Gr, Ronald

Ik heb er een 911 gekocht! Na het bekijken van een aantal 912'jes.

Een 911T uit 1969.
2.2 liter en een vijf versnellingsbak.
Dronker groen (lak is niet echt mooi meer).
Orgineel houten stuur.
Orginele radio.
Interieur is netjes.
Komt uit het zonnige California.
Alle rubbers zijn daarom ook aan vervanging toe (gaat eind volgende week gebeuren).
Hier en daar een klein deukje, en een (heel klein) scheurtje in het dashboard.

Moet alleen nog even door de RDW keuring heen (maar ik en andere voorzie(n) geen problemen).

Gekocht bij Union Jack Vintage Cars in Oldenzaal.

Nogmaals bedankt voor al jullie reacties.

Hoi, Ronald

Hoi Ronald,

Gefeliciteerd met je aankoop! Geniet ervan, enne... nog een ding:
FOTOOOOOOS!

Hier is KIP (dat is haar naam geworden vanwege het kenteken).

Zo, dat ziet er goed uit! Heel veel plezier ervan.
Nu snel naar de RDW voor een kenteken en genieten van je nieuwe aanwinst (en het mooie weer)

Afgezien van de rubbers, moet er nog iets anders gebeuren?
Heb je ook foto's van de motor?

Geniet ervan!

gefeliciteerd met je aankoop.

Veel (rij)plezier ermee.

Mogen we ook weten wat je betaald hebt voor die groene Kip ?

Ik ben helaas vergeten een foto te maken van het motorblok (ga ik vanavond doen).

De lak is echt niet mooi meer (maar dit hoeft niet direct gedaan te worden).

Het motorblok loop echt super, kip start direct zonder problemen en lekt ook niet. Het schakelen gaat ook prima, al denk ik dat die plastic/nylon busjes aan vervanging toe zijn, want het schakelen zou voor mijn gevoel nog wel iest strakker kunnen.

Het interieur is afgezien van het kleine scheurtje en een achterzitje in erg goede staat. Er zitten geen scheuren in de bekleding. Het houten stuur is in goede staat, maar het zwarte gedeelte moet ik opnieuw gaan schuiten. Alle orginele knopjes zitten erin (weliswaar kleine scheurtjes te bekennen). Zelfs de orginele stikkers! voor de ruitenwisser en knipperlichten!

Er zijn geen roestplekken in/onder de lak en tevens zijn alle naden recht (dus waarschijnlijk geen schade gehad). Wel is er hier en daar een klein deukje te vinden. De onderkant is keihard, maar ik wil die wel kaalhalen en opnieuw tectyleren. Hetzelfde geldt natuurlijk voor de dorpels (schoonpuiten met lucht en laten waxen).

De velgen zien er top uit, echt perfect.

Linker knipperlicht is het enige lampje dat het niet doet! Mijn gevoel zegt hierdoor ook dat het maar een kapot lampje is.

Er zit een nieuwe bezinetank in.

Er zitten niet orginele verstralers (mistlampen) onder.

Er zit een oud model porsche embleem voor op de klep.

en natuurlijk zijn alle rubbers (die kapitalen kosten, dus als iemand een goedkoop adresje weet??) zijn kapot/uitgedroogd en niet meer te redden.

hemelbekleding ziet er trouwens ook er netjes uit, niet perfect, zit ook een heel klein scheurtje in en ga ik proberen te lijmen.

En ik ga er zeker van genieten!! En lid worden van de klassieke porsche 911 en 912 club (die ik een mailtje heb gestuurd, maar helaas nog geen reactie).

Dat mag. KIP was binnen het gestelde budget, maar net! (op een kleine 100 euro na).

En voor zover het nu staat wordt KIP over twee-drie jaar kaal gehaald en goed overgespoten.

Het belangrijkste is een goede basis en zo uit je verhaal op te maken heb je die.
De meeste dingen die je beschrijft zijn details en juist leuk om te verbeteren of naar op zoek te gaan.
Moet je geen haast mee hebben. Ik heb zelf de ervaring als je maar lang genoeg zoekt (en wacht) kom je vanzelf leuke dingen zoals orginele onderdelen tegen, soms ook nog voor een hele leuke prijs.
Voor rubbers zou je eens bij Stoddard kunnen zoeken, zitten in Amerika maar leveren goed spul tegen een redelijke prijs:
Stoddard rubbers

Kaal halen van de bodem? Weet waar je aan begint! Als de orginele coating er nog op zit krijg je die er alleen maar af met de volgende middelen:
- 1 paar handen
- 1 paar handschoenen
- aantal plamuur- of afsteekmessen
- een heleboel tijd
- een heleboel geduld
Als er geen grote beschadigingen of kale plekken inzitten zou ik het verlopig mooi laten zitten. Misschien een idee om het aan te pakken als je de auto helemaal kaal maakt voor het spuiten over een aantal jaren.
Zou ik me nu nog niet al te druk overmaken, eerst maar eens lekker genieten van je groene KIP!

Ronald,

Hierbij nog een paar foto's van je aanwinst! Eventjes van de site geplukt.....







Succes met je Porsche!

Zoals beloofd de foto's van het motorblok.

Nogmaals, ziet er erg goed uit. Ook de motor!
Wat voor carburateurs zitten erop?

Nog wel een vraagje:

Wat is dat voor poelie linksonder? Lijkt of deze op de nokkenas zit?

Luchtpomp?

Luchtpomp voor de airco bedoel je?
Die zit toch nooit rechtstreeks op de nokkenas?

Dit is ter voorbereiding van een mogelijke airco die hogerop bevestigd kan worden, vanuit dat apparaat kan er een bandje naar deze poelie (Dit is mij verteld door iemand die een 911 uit 1970 aan het restaureren is).

Ik heb eigenlijk niet gekeken naar watvoor carburateurs erop zitten. Ik denk zelf webers.

Ik dacht namelijk dat de airco bij de vroege 911's (en 912's) op de krukas zat met een aparte poelie...

Vind de nokkenas namelijk een vreemde plek, op deze manier zou je de linker meer belasten dan de rechter...
Zal eens kijken of ik er iets van kan vinden in de boeken.

Heb je trouwens meer airco onderdelen in je auto zitten? Zijn namelijk redelijk zeldzaam.

KIP wordt vrijdag opgehaald en nagekeken. Ik zal ook even vragen naar de poelie.

Er zitten geen airco onderdelen bij de auto. Ook is mij niet opgevallen dat er ooit airco in heeft gezeten.

Gefeliciteerd met je aankoop. Ik werk in Veenendaal, hoop je eens te zien rijden...