Beste mensen ik woon in Drenthe en voor het reguliere onderhoud aan de 986 zal ik
mijn kennis inschakelen die zijn eigen garage heeft en altijd mijn auto's in onderhoud heeft gehad
maar voor de specifieke Porsche dingetjes wil ik graag een onderhoud in de buurt hebben.

Nu heb ik gelezen MH in Peize , Renntech en Ripsens . Natuurlijk is er ook de Porsche Dealer in Groningen
maar ik ben daar laatst geweest voor een ISO kabeltje en is me allemaal net iets te clean .

Voordat we nou in allerlei discussies vallen over slechte en goeie ervaringen ben ik wel benieuwd
of ik naar één van deze 3 met een gerust hard kan gaan zonder dat ik rekeningen krijg voor
zaken die vervangen dienen te worden omdat de winst nog niet binnen is . (klinkt raar maar heb nu
paar keer dit soort ervaringen met wat "bijzondere" auto's gehad vandaar)

Ik zoek eigenlijk een goeie garage , betrouwbaar en geen zakkenvuller met prutswerk.
mag per PB

Ik zou naar Renntech gaan.

Ik ook en dat doe ik ook vanuit amsterdam.

Ik ook (vanuit Regio Rijnmond), maar niet met 'n Boxster

keek op hun site en ziet er ook netjes uit moet ik zeggen .
clean maar naar mijn idee wel op een normale manier !

Foto's


... je zou gewoon even bij alle drie een praatje moeten gaan maken - en kijken waar de koffie het beste smaakt

Disclaimer: Hieronder mijn persoonlijke mening.
-Renntech prima adres, redelijke prijzen.
-Ripsens is een oud Theo Jansen medewerker meen ik en heeft in zijn TJ tijd wel eens aan mijn toenmalig auto onderhoud gedaan. Volgens mij prima betrouwbaar.
-MH Peize geen ervaring mee.

p.s. geef je flink gas als je langs mijn neef(je) rijdt, woont op Hamrik.

Nou heb ik vanmiddag gebeld met Porsche centrum Groningen en heb de vraag voorgelegd wat de meerwaarde was van de P garage tov een porsche specialist.
Er word alleen maar gewerkt met orginele onderdelen en app.
het P centrum staat online met porsche Duitsland en als ie aan de computer hangt krijgt de wagen gelijk de updates en evt mankementen van de auto.
Je hebt bij de dealer als je een grote beurt doet Garantie en evt tegen een kleine meerprijs porsche approved garantie,
En je krijgt in het stempelboekje een stempen van de dealer wat evt. overtuigend overkomt bij evt. verkoop,

Ik zou hem in eerste instantie bij Rispens brengen en was volgens de medewerker van P centrum Groningen wel een goed en betrouwbaar adres. maar kon niet de updates uitvoeren.

Ja ik vond het wel een overtuigend verhaal maar als je puur naar de kosten ziet is een specialist wel goedkoper.

Ben benieuwd naar de reacties van deze reactie

Riemer Rispens is werkzaam gewees tbij Theo Jansen, ( zie eerdere Posts inderdaad ) , en beslist een zeer vakbekwame Porsche monteur, ik heb er mijn 993 ook in Service en moet zeggen, prima prijs/prestatie verhoudingen, zeker t.o.v. de dealer(s) waar ik eerder kwam.

Heb zelf goede ervaring gehad met zowel Renntech als Porsche Groningen. In Groningen smaakt alleen de koffie iets beter!

Voorkeur is persoonlijk. Wat mij betreft Renntech (al sinds 2004 tevreden klant vanuit N-Br ) als de sfeer bij een Porsche-specialist je het beste aanspreekt en PCGr als dat bij een Porsche-dealer zo is.

@wolff ! bedankt voor het vragen , erg goed .

wat is eigenlijk het verschil gemiddeld in werkplaatstarief tussen een dealer en een specialist ?
ik denk dat ik binnenkort maar eens een bakkie her en der ga doen .

ik ga niet voor de koffie overigens , bij ons op kantoor heb ik een slechte koffiemachine maar toch kom ik elke dag weer naar kantoor ..... dus ach die koffie zal me wat

Volgens mij is het bijna het dubbele - behalve als je Porsche in het Classic programma van de dealer valt ... dan scheelt het nog 3 tientjes per uur ...

Prima ervaring met Renntech. Rijd er graag voor vanuit Amersfoort naar Steenwijk.

PCG geeft 20% Classic-korting op reguliere tarief van 108 euro per uur (excl.).
Erwin Jansen werkt daar nu (oud-eigenaar van Renntech).
Heeft volgens mij wel kennis van zaken...

zullen ze mijn boxster al als classic benoemen ???

ik denk dat de dealer op € 110 ex btw zit en bij Rispens € 65 excl BTW maar omdat ik mijn auto net uit Italie gehaald heb en daar volgens mij 2 jaar geen of niet bij de dealer onderhoud gehad heeft wil ik eerst eigenlijk een eerste beurt in Nederland bij de dealer doen en daar na naar Rispens
Ook het garantieverhaal vind ik wel wat waard eigenlijk. maar ja je kunt je centen maar een keer uitgeven en hobby s kosten nou eenmaal geld en P rijden sowieso.

Ik heb mijn 996 al jaren in onderhoud bij Michael (MH). Zeer tevreden over hem. Vriendelijk, weet heel goed waar hij het over heeft, ervaren monteurs en zeer terzake kundig op het gebied van waterkoelers!

Uurtarief specialist is 55-65 euro, stealert dus 108,00.

Daarnaast vervangt de dealer sneller totale onderdelen (bedragen vanaf 1000 euro), specialist wil nog wel eens onderdeel uit elkaar halen en repareren/ reviseren (bedragen vanaf 100 euro).

Specialisten zijn overigens vaak ex-werkplaats monteurs van Porsche die juist meer ervaring hebben met oudere modellen dan dealer-werkplaats-monteurs omdat die enkel ervaring hebben met huidige modellen.

het wordt rispens of renntech ...
ik ga niet het dubbele betalen terwijl een specialist zeker net zo veel kennis er van heeft denk ik.
de auto heeft een bekende historie , alle nota's erbij dus ik weet wat er aan zit te komen en wat gebeurt is.
scheelt al weer 2 koppen koffie (peize niet , geen goed gevoel en Groningen niet veel te duur)

natuurlijk mag een hobby geld kosten maar ik rij al jaren Ducati dus weet dat je daarmee ook veel plezier kunt hebben bij een specialist . Als de auto nou van de laatste types was had ik denk ik voor een dealer gegaan
aangezien ze de software hebben om die auto's uit te lezen ik denk dat de specialisten voor de pre 2005 auto's dat vast voor elkaar hebben.

moet zaterdag toch naar een vergadering over komend raceseizoen dus mooi even met de boxster voor die tijd langs de specialisten voor een bakkie

Ik dacht dat die vlieger bij een Porschedealer niet opging als de Porsche z'n onderhoud niet of ergens anders heeft gehad 't loont dus vast de moeite om je daar even in te verdiepen


Ik geloof zeer goed dat PCG onlangs heel veel klassieker kennis in huis heeft gehaald ... maar het nog steeds zeer ruime verschil in uur tarief maakt het voor mij nog niet aantrekkelijk om verder naar het Noorden (of PCR) te rijden ...

Een Boxster valt volgens mij niet in het klassieker tarief (scheiding ligt wss bij lucht/water)

man een auto uit 1997 moet toch haast wel klassiek zijn hahahahaha

de 90'ers zijn zelfs nog zeer modern

• Airco
• Stoelverwarming
• Airbags
• verwarmde en electrisch verstelbare spiegels
• ABS en andere gein
• etc.

Mij is vanmiddag verteld bij grote beurt en een 111 punten check er gewoon porsche approved op komt maar ja dan spreken we over grote beurt 799 bougies icm beurt 299 en remvloeistof 209

.. daar zal'ie dan cum laude voor moeten slagen