Zoals een aantal van jullie wellicht weten, vind ik het altijd leuk om m'n klassieker op te leuken met tijdcorrecte en vaak bijzondere accessoires. Nieuwe accessoires kun je vaak overal kopen -bij Halfords bijvoorbeeld- maar accessoires die tijd(perk) correct zijn, zijn vaak moeilijker te vinden.

Nou wilde ik in mijn Speedster een brandblusser. Die kun je natuurlijk overal vinden/kopen; zelfs bij de Praxis. Maar een brandblusser uit de jaren 50 is toch een ander verhaal. Die vind je zo nu en dan wel, maar dan zijn ze gedeukt, verpoetst, roestig en vaak ontbreekt de houder waarmee de brandblusser vastgezet/gemonteerd kan worden.

Nu liep ik per ongeluk tegen een originele Desmo brandblusser aan die geproduceerd is en gekeurd is in 1958! In originele en ongebruikte staat. Hij zat in een oude schoenendoos die al sinds jaar en dag bij een kennis op zolder stond. Helemaal compleet en nog nooit gebruikt. Waarschijnlijk destijds gekocht, maar toch niet nodig gebleken en toen maar in een doos gedaan en opgeborgen. Die doos is vervolgens jáááááren geleden (het zou me niets verbazen als dat eind jaren 50, begin jaren 60 is geweest) naar zolder verhuisd. En daar kom je 'm dan pardoes tegen...

In nieuwstaat, ongebruikt en met alle bevestigingsmateriaal erbij!



De blusser:


Het is een Tetrachloorkoolstof blusser en volgens mij is dat spul inmiddels verboden. In de jaren 50 voldeed deze blusser echter aan alle wettelijke eisen en is zelfs voorzien van het o-zo-belangrijke rijkskeurmerk!

Het jaar is van de blusser is 1958:


Het is een blusser van Nederlands fabrikaat (uit Laren, zo is erop te lezen) en dat maakt het natuurlijk nóg leuker!

Deze krijgt een speciaal plekje in m'n Speedster!

Wat een gaaf project waar je mee bezig bent. En zo'n brandblusser is toch wel de kers op de taart.

Mocht je ooit een bijrijder zoeken zodat de banden gelijkmatig slijten....

Top die brandblusser! Een mooier object in je auto dan zo'n modern rood ding.

Ga je nog wel een hedendaagse brandblusser ergens in een hoekje leggen?
Eentje die niet period correct is, maar je daarentegen wel kan helpen wanneer je een brandje hebt?

1kg-blusser is nauwelijks nuttig bij een (beginnende) autobrand en om nou een 5kg-blusser te monteren

Je kan 'm altijd nog inzetten als klysma

Wel een gaaf ding zeg.

Yes!

Het interieur is klaar en ook de tonneau zit erop!

Alles is net even anders benaderd dan gebruikelijk (op mijn verzoek) en ik ben blij met het eindresultaat!

Om te voorkomen dat de schofterlg dure Marchal mistlampen en verstralers onnodig beschadigen heb ik hoesjes laten maken:


Vervolgens is ook de tonneau gemaakt:



De 2 helften van de tonneau kunnen helemaal gescheiden worden, waardoor ik de bijrijderskant kan dichtlaten, terwijl ik de hele helft aan de bestuurderszijde kan wegnemen.


De portieren zijn ook klaar:


En er is ook een voetensteun voor de bijrijder geplaatst:


Nu kan het echter frummelwerk beginnen (deurrubbers plaatsen, uitlijnen, remmen ontluchten, kleine dingetjes monteren, afbouwen, etc., enz.)...

Wat een plaatje is het geworden Speedy356

mooie wagel man.

Erg mooi geworden! Waarom die hap In de hoek uit het deurplaneel?

wat een klasse heb jij gebouwd ! Complimenten voor dat geduld en al dat mooie werk! Super!

Pffffff, je reinste porno, wat een geil ding is dat geworden zeg. Jammer dat de winter voor de deur staat.

Complimenten voor het geduld, bouw en afwerking. Helemaal top.

Dat is een beetje 'Spielerei': ik vond het mooi als je de alu slotplaat zou blijven zien die met bolkop-imbusjes is vastgezet. Dat breekt het geheel weer een beetje. Ik heb die alu slotplaten 'geborsteld' en passen nu heel fraai bij de stoelen en de strebes die er straks in komen...

Hoewel ik niet van plan ben om dit jaar nog te gaan rijden met m'n Speedster, ben ik tóch al voorbereid op volgend najaar!

Laat de kou maar komen; ik ben er klaar voor:

Weer wat kleine dingetjes gedaan (al gaat de temperatuur nu een negatieve invloed hebben op de aangenaamheid van het doen van dergelijke klusjes): de strebes zijn gemonteerd en de motor(ruimte) is nu geheel klaar...

Wat moet er nog gebeuren?

- rubbers in de deuren plakken
- remvloestof-reservoirtjes plaatsen
- remmen ontluchten en afstellen
- uitlijnen
- de schakelpook wat beter afstellen (de 1 en 3 liggen nu te dicht bij elkaar; dat schakelt niet fijn)
- (kop)lampen correct afstellen
- alle bouten en moeren even nalopen en indien nodig natrekken

Dat zijn niet zo giga veel klussen (en wellicht vergeet ik er nog een of twee), maar ik denk dat ik die verschuif naar volgend jaar (maart ofzo); dan kan ik de auto compleet klaar halverwege april bij de RDW aanbieden en dan kan ik komend voorjaar er écht mee gaan rijden!

Ziet er top uit!
Reserve bougies, zelf bedacht, of deed men dat toen zo?

ik kan net een gloeilampje vervangen thuis... wat een geweldig mooie auto heb je gebouwd! super!

Wow, ik heb deze project topic twee jaar geleden voor het laatst gezien. Wat is hij mooi geworden! Top gedaan!

Die Beru-bougiehouder is NOS en werd destijds in rally-auto's gemonteerd: altijd een schoon en goed setje bougies bij de hand.

Hier zie je ze ook zitten (andere houder, maar toch):





Ik vond het wel een leuke 'touch'...

Het was alweer een tijdje stil rondom de bouw van mijn auto. De reden daarvoor is vrij eenvoudig: de auto is nu voor 99% klaar en het is de laatste maanden eigenlijk te koud (en dus onaangenaam) om te klussen. Bovendien heb ik het druk met andere werkzaamheden...

Het is nu zaak om alles te fine tunen en er moeten nog wat kleine klusjes gedaan worden. Al met al een dagje of 2 werk ofzo en dan issie echt helemaal af!

Die dingetjes ga ik eind maart ofzo doen (als het weer wat beter weer is en de buitentemperatuur wat aangenamer) en dan kan hij naar de RDW. Ik hoop dan half april voor het eerst lekker te kunnen toeren in 'my Black Betty' .

Ik heb vandaag -omdat het zo'n mooi weer was- een paar fotootjes gemaakt en die zijn best aardig geworden.

Om toch weer wat nieuws te kunnen melden, plaats ik een paar foto's die ik vandaag gemaakt heb hier...

Alle deurtjes en kleppen open:


Schuin van achteren:


En profile:


De cockpit:


Face forward:


En ten slotte nog een filmpje:


Laat het goede weer maar komen!

Oeff mooi geworden Speedy356

Bwoa, pracht op wielen, helemaal TOP

Prachtig gedaan!!

Zag een identieke blusser liggen bij de interclassics in het mecc,
je hebt een fraai stukje werk geleverd.
Maar ja bezit van de zaak..............
Ben je een beetje binnen budget gebleven?
Mijn ervaring is dat dergelijke projecten altijd uit de hand lopen.

WOOOOooooooowwwwww





En wanneer is de publieke presentatie? Wie organiseerde er iets? Natuurlijk alleen als Speedy ervoor in is

Knap ding geworden

... zonde om mee te gaan rijden