het volgende; ik wil de kachel -ventilator weghalen, dit zou kunnen door headers te plaatsen, en een losse aanjager -kachel
voor de APK heb ik een iig voorruit ontwaseming nodig.
Als ik nu de aanjager en het bedieningspaneel verwijder en ik sluit de verwarmingsslang direct aan op de uitblaasopening
op de voorruit, creëert de ventilator dan voldoende luchtstroom om de voortuit te ontwasemen?
ik zag nl. last zon'n configuratie maar wellicht is er iemand met ervaring.

Moet het echt werken of alleen apk show,
Anders gewoon voelen hoeveel flow eruit komt voor de ventilator ik denk dus het punt waar de slang bij de voeten is aangesloten.
Het is natuurlijk aleen maar hete lucht, bloedheet kan ik je vertellen bij een 964.

En door bv met een raam een beetje open te rijden word de bloed hete lucht alleen maar sneller de auto in getrokken.
Die lucht was bij mijn 964 zo heet dat het kastje van de carkit (hard plastic) compleet gesmolten is.

Ok dank je, verklaart dus gelijk waarom de aanjager gesmolten is, je kunt de luchtstroom toch wel sluiten met het kachelhendeltje?

Als het alleen voor voorruit ontwaseming is - zou ik de warmeluchtfunctie niet benutten - en de warmtewisselaars bij het motorblok af doppen.

Fannetje in het vooronder - afhankelijk van over welk type Porsche we het hier hebben ...

fannetje in het vooronder is denk het makkelijkst, gaat om een 74er met 3.0

Inderdaad - bij een 74'er is dat een makkelijke(re) oplossing.

.. en dan evt. de schuifjes uit het dashboard geheel verwijderen en 1 schakelaar maken die de fan aan- of uit- zet

Mocht je ooit voor een andere uitlaat gaan - dan zijn er ook spruitstukken te koop waar het warmte-wisselaar gedeelte niet aan zit ... zeg maar een soort van uitgeklede SSI's

jup!

http://www.porscheforum.nl//viewtopic.php?f=24&t=36597



...over zo'n fannetje nog nooit nagedacht....hummm.....

olaf; je bedoelt headers of spaghettispruitstuk?
dash wil ik toch "clean" maken dus fan met een schakelaar is wel goed idee.
Hier hebben ze vanalles http://www.t7design.co.uk/

jeroen c3.0; na het zien van het filmpje heb definitief besloten de hele kachel eruit te rossen,
veel was zwz al niet veel soeps meer, slangen verteerd, trekkabels los, fan gesmolten....

en zoiets dan, da's wat ik in eerste instantie bedoelde, wel de warme lucht maar zonder fan....
http://www.federleichte-elfer.de/dp11g- ... 9-539.html

Ook koude lucht - zonder fan

als je het systeem in takt laat, met uitzondering van de mechanische kachel delen heb je toch warmelucht?
of bedoel je wat anders?

... rijwind komt toch door dat rooster naar binnen - of denk je dat dat alleen maar is om onnodig regenwater naar binnen te laten komen - en af te voeren

nee, ik dacht dat het aangesloten zat op op de aanvoer van de warme lucht, maar ik zie nu dat het een gesloten systeem is,
bedankt voor je uitleg, niet zo streng zijn....

gewoon een fan monteren met een stekker in de sigaaren aansteker is voldoende voor apk
zo krijg ik de targa ook door de apk
fan met zuignap

Dit is wat ze bij de SC/RS gebruikte

Als standkachel .. of toch ook als voorruit ontwaseming

dank voor julie input, asbak/aansteker gaat ook weg, en zo'n losse propeller vind ik niks.
Dat originele rs/sc setje is meer wat voor de verzamelaar vrees ik....
Het word een losse aanjager met wat slangen naar de voorruituitblaasopeningen en een losse schakelaar op
het dash.
Weet jullie wellicht of ik een plexi/lexaan achter-, en zijruit mag monteren van de APK?

Waarom niet


Mss heb je hier iets aan

nou niet perse niet, maar meende iets gelezen te hebben over het betreffende,
klapraampjes heb ik maar denk aan die met louvres....
Geldig zo'n forum met uitkomst.

Nog een vraagje betreffende de aanpassingen aan de heater/blower;
Met de schuif tussen de stoelen kan ik toch de warme lucht afsluiten?
Ik wil nl. de fan vervangen door een eenvoudig inline model met alleen aan/uit stand, maar als er continu hete lucht doorgaat smelt ie waarschijnlijk.